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天天热推荐:余承东称2025年是汽车行业分水岭 专家:淘汰赛刚刚开始


(资料图片仅供参考)

快科技4月17日消息,华为余承东在华为2023智能汽车解决方案发布会上表示,智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车,2025年会有分水岭,形成大的逆转。智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化;下半场是智能化,也是决胜的关键。

无独有偶,在小鹏汽车2023技术架构发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,汽车行业淘汰赛刚刚开始,今后5年传统汽油车销量会加速下滑,2027年新一代智能汽车渗透率将超过35%,300万年销量将只是车企的入场券。2025年会是全球车企的32强赛,再之后的5到10年是晋级赛,最后剩下8家左右大集团。

专家指出,总体来看,新能源整车产业竞争在加剧,结构调整在加快,自由竞争的同时也伴随着淘汰,这是一个必经的市场化过程,总体上国内消费者对新能源汽车自主品牌的信赖度不断提高,信心也越来越足。

无论是否对于市场拥有足够的信心,行业内能够达成的比较一致的观点是:在诸多新能源汽车制造企业中,如果不能居于头部地位,被淘汰几乎已成定局。大浪淘沙之后,市场集中度会慢慢上升,上升的过程还会再淘汰,最后若干企业脱颖而出,这是市场过程。

值得注意的是,此前小米创始人、董事长兼首席执行官雷军曾表示:我们造车成功的唯一途径是成为前五名之一。按雷军的理解,未来汽车行业将会像手机行业一样,形成少数头部企业相互竞争的格局。

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