“中国制造”在国际市场上经济成本优势更加凸显

近日，中欧班列“长安号”集拼中心首单启航。据悉，首柜集装箱共计拼装14票散货(来自14家公司)，包括传动轴、立体显微镜、不锈钢焊管、散热片等机械零配件，全部按照“先报关，后装箱”新模式进行操作，极大提高了货物通关时效，让高品质“中国制造”在国际市场上经济成本优势更加凸显。

“先报关，后装箱”新模式是指货物在中欧班列“长安号”集拼中心信息系统完成订舱审核、舱位分配及货物资料上传;货物在运输途中，通过系统提前对货物报关信息进行核对;到达集拼中心后，立即进行理货确认，运抵申报及预录单申报，仅仅几分钟时间即可完成报关放行(查验)进行装箱操作。

中欧班列“长安号”集拼中心是铁路运输类海关监管作业场所中第一个实行散货“先报关，后装箱”的出口集拼业务场站。首柜出口拼箱货物的顺利、高效通关放行，标志着集拼中心从根本上解决了散货集拼中“1票查验1柜甩货”的痛点，节约企业的时间成本和运输成本。

据相关工作人员介绍，首单业务在中欧班列“长安号”集拼中心“一站式”完成货柜上列前的所有工作，相比普通散货集拼模式，提高时效2-3天时间。

中欧班列“长安号”集拼中心高效运维的“先报关，后装箱”新模式是长安号助力陕西不断提升跨境贸易便利化水平的具体实践，也是长安号打造内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道的最佳体现。

截至2021年12月，长安号去年开行3841列、运送货物287.3万吨，历年累计开行量突破1万列，达11415列，核心指标稳居全国前列。长安号国际干线增加至16条，“+西欧”集结线路达15条;中欧班列长安号数字金融综合服务平台上线运营，铁路进出境快速通关业务开通，长安号始发站西安国际港站整体装卸能力较站改前提升30%。

(王嘉楠李 倩艾金芝)

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