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“新乡号”中俄线路常态化运行 俄罗斯进口木材运到新乡

9月11日上午10时许,从俄罗斯东西伯利亚伊尔库茨克州布拉茨克市远道而来的中欧班列(新乡号),装载着约2500立方米、价值300万元的木材,驶入位于国家新乡经济技术开发区的河南现代公铁物流园。

满载木材的“新乡号”从俄罗斯远道而来。河南日报记者赵同增摄

这是中欧班列(新乡号)开行的首趟俄罗斯进口木材班列,标志着“新乡号”中俄线路常态化运行。

俄罗斯福可多里亚进出口有限公司经理邹必烁说,俄罗斯木材搭上“新乡号”,省时、省钱又省心。

据了解,以往要把俄罗斯木材运到新乡并非易事。采用铁路运输的话,在满洲里口岸要卸车经过至少一次倒运,不仅耗时长,还增加了物流成本和木材损耗;如果采用铁海联运,还要做好防潮措施,以免海上的潮湿空气给木材质量带来影响。

受限于运力瓶颈,此前福可多里亚公司每年往国内发运的木材仅有3万立方米。

而乘坐“新乡号”,除了需要在口岸给车厢变换轨道外,其他一路畅通。邹必烁说,刨除因疫情防控而特设的查验和熏蒸环节,俄罗斯木材到新乡只需10天左右,比之前节省了至少2/3的时间;不用进行二次、三次倒运,木材损耗可从30%降低到10%以下。

抢到“新乡号”车票,打破了运力瓶颈。中俄线路全年预计开行20列,经福可多里亚公司到国内的木材可达6.6万立方米,货值约1.2亿元人民,比过去翻了一番。

2018年3月28日,“新乡号”首发开行,从此我省多了一条“卖出去、买进来”的“快速通道”。

据新乡经开投资集团党委书记、董事长王辉介绍,3年多来,“新乡号”累计开行152列,出口报关货值6.97亿美元,服务过500家以上国内企业,让洛阳的“东方红拖拉机”、焦作的“风神轮胎”、长垣的起重机和卫材、许昌的陶瓷卫浴、新密的耐火材料等“河南制造”,源源不断地从新乡走向世界。(记者 赵同增)

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