零跑汽车前7月累计订单2.81万辆 销量成绩位列新造车企业第五名

有着资本撑腰，看着销量上涨，零跑汽车更加“胆大”。

近日，零跑汽车完成新一轮45亿元融资，其中杭州国资参投30亿元。截至当前，零跑汽车2021年融资已达88亿元，自成立以来其公开的融资金额突破115.6亿元。新的募集资金将用于加速产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面的进一步拓展。

2021年前7月，零跑汽车累计订单2.81万辆，累计交付达2.61万辆。这一销量成绩位列新造车企业第五名。

一系列成绩，让零跑汽车有了“画饼”的勇气。近日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在宣布零跑2.0时代战略目标时透露，“到2025年，零跑的销量目标将会是80万辆。”

“我们要在三年内超越特斯拉，这是完全可行的，没有问题的。”朱江明豪言。

融资超115亿，积极推进上市

创立6年的零跑汽车，在融资和上市方面都在加速进行。

8月18日，零跑汽车发布公告称，其已完成新一轮融资，融资金额达45亿元。

公告显示，该轮战略投资由中金资本领投，杭州国资投资30亿元、中信建投和中信戴卡等携手入股。募集资金将用于加速产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面的进一步拓展。

这是零跑汽车2021年以来完成的第二笔融资。1月底，由合肥市地方相关部门领投，零跑汽车完成B轮融资达43亿元，超额募集资金超10亿元。

零跑汽车成立于2015年，是拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家，由大华股份(002236.SZ)及其主要创始人共同投资成立。

目前，零跑汽车创始人、董事长朱江明也是大华股份的创始人之一，曾在该公司任副董事长，现为公司董事。

已披露信息显示，零跑汽车2016年1月获得了天使轮融资，投资机构包括娱乐工厂和大华股份。

2018年1月，零跑汽车完成了Pre-A轮融资，由红杉中国领投，总金额为4亿元。当年11月，零跑汽车又获得了由上海电气领投，兴证资本、红杉资本等跟投的，规模达20亿元的A轮融资。

2019年8月份，零跑汽车宣布获得一笔3.6亿元融资，来自金华中车智慧物联新能源产业投资中心(有限合伙)，部分资金来源于金华经济技术开发区管理委员会财政局。

2021年3月1日消息称，浙江零跑科技有限公司于近日发生了工商信息变更——新增股东国信证券，但未透露持股比例。

截至当前，零跑汽车2021年融资已达88亿元，自成立以来其公开的融资金额突破115.6亿元。

此前，零跑汽车曾表示，跳过C轮融资，直接进行Pre-IPO轮融资，显示了其希望快速推进上市进程的规划。

朱江明曾表示，零跑计划于2021年下半年提交IPO申请，在同年年底或2022年初在科创板上市。在上市前，零跑还将推进新一轮融资。

在科创板IPO审批日趋严格，以及美股市场前景并不乐观的情况下，很多车企选择转向港股上市。

近日，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军表示，零跑时刻关注着科创板相关政策，但“并不排除其他的上市方案”。

朱江明也“改口”并表示，当前公司对于上市有明确的时间表，不过对于上市规划，目前尚未确定是选择在科创板，还是在其他资本市场上市。

计划5年内推出8款车型

此前，零跑汽车由长江乘用车进行代工生产。

2021年12月，零跑汽车全资收购了具有整车生产资质的福建新福达。新福达汽车工业有限公司成立于2001年11月，系国家汽车整车定点生产企业之一，注册资本1亿元。这也被业内看作是零跑汽车为了获得生产资质的举动。

7月14日，工信部的345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布零跑TO3所有版本车型的生产资质也都转为零跑汽车。

7月15日，“零跑开启2.0时代——金华工厂首台整车(TO3舒享版)下线仪式暨2.0战略发布会”在零跑金华AI工厂举行。伴随着首台自产T03舒享版的下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，成为拥有智能汽车整车研发及制造的完整产业链车企。

零跑汽车公布的官方数据显示，2021年7月交付4404台，同比增长666%，环比增长12%;拿到订单6549台，环比增长59%。

2021年前7月，零跑汽车累计订单2.81万辆，累计交付达2.61万辆。这一销量成绩位列新造车企业第五名。

近日，吴保军表示，零跑2021年的销量目标是超过6万辆。

按照零跑汽车目前的销量增速，吴保军提出的目标并非不可完成。

销量稳定给零跑汽车带来了自信，也提出了更高的要求。

2020年12月底，朱江明发表内部信，提出了雄心勃勃的“5年计划”：零跑汽车要在2023年进入新势力前三，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，新能源汽车5年后的销量目标能达到500万辆。这意味着，零跑汽车届时要达成约50万辆的销售目标。

不过，近日，朱江明在宣布零跑2.0时代战略目标时透露，“到2025年，零跑的销量目标将会是80万辆。”

为实现这一目标，零跑汽车计划在2025年之前每年推出两款新车，一共8款新车。加上目前3款车型，届时将达到11款车型，全面覆盖35万元以内市场。

零跑汽车产品战略指出，将在2022年进军海外市场。

根据零跑汽车发布的2.0战略，在技术方面，零跑汽车计划2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术，达到L4级别解决方案。

“我们要在三年内超越特斯拉，这是完全可行的，没有问题的。”朱江明豪言。(长江商报记者李启光)

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