货车司机自残求复磅 经过一个多小时协商无果采取了自残方式

货车司机自残求复磅 极端个案暴露管理失范

“领导，求求你，让我复磅，如果还超载，我认罚!”据媒体报道，大货车司机赵某近日驾车运送货物，途经多个检测站显示均不超载，但快到达目的地时，在广东清远清城区超限检测新庄点显示为超载，被要求卸货接受处罚。司机哀求，经过一个多小时协商无果后，采取了自残方式，“看到我自证清白后，检测站领导全部出来了，让我复磅!”最后在现场交警的劝说下，司机将货车重新开到地秤上，结果显示不超载。该检测站予以放行，要求他尽快离开。

此事有诸多疑问。例如，为何检测点刚开始不允许复磅?复磅结果不一样，是地秤有问题，还是检测人员有问题?超限检查站属于交通运输部门下辖的行政执法部门，在这件事上，显得执法随意，工作作风冷漠生硬。

近日，道路交通领域发生了多个热点事件。定位系统、标线、地秤等，本应在维护交通安全高效运行中发挥重要作用，却在一些地方成为矛盾的导火索。个体事件的极端演绎，很可能暴露出普遍存在的现象。“执罚经济”“创收”“搞福利”等尖锐、讽刺的表达，反映出很多人对道上“潜规则”的痛恨。冰冻三尺，非一日之寒。个别地方管理积弊与权力的滥用失查分不开，必须狠刹严查，加强监管，把权力关进制度的笼子!

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