车险改革初见成效 财险公司面临更加激烈的市场竞争

近日,新快报记者从广东省保险行业协会获悉,2021年上半年,广东保险业原保险保费收入3387.58亿元,同比增长3.98%。其中,广东(不含深圳,下同)原保险保费收入2541.01亿元,同比增长2.89%,占全国保费总量的8.9%。截至6月末,广东保险业资产总额1.3万亿元,较年初增长8.59%。此外,广东(不含深圳)财产险公司车险综合费用率同比降低9.38%,而消费者车均缴纳保费较车险综合改革前降低477.81元,降幅达到19.25%。

车险综合费用率同比降低9.38%

今年上半年,车险综合改革初见成效,实现了“降价、增保、提质”阶段性改革目标,车险综合费用率同比降低9.38%。据了解,目前消费者车均缴纳保费较车险综合改革前降低477.81元,降幅达到19.25%;交强险在价格未变的情况下,保障水平由改革前的12.2万元提升到20万元;三者险平均保额由97.2万元提升到189.25万元。

事实上,实施车险综合改革后,财险公司面临更加激烈的市场竞争,从而促使险企放弃粗放式经营模式,强化风险识别能力,提升内部管理效率,丰富车险产品供给,积极开发差异化、专业化、特色化的创新产品,提高车险承保和理赔服务标准,满足消费者多样化的服务需求。

由于让利消费者,保险公司车险保费增速不可避免地受到影响。以车险领域头部公司为例,今年一季度,中国平安车险业务实现保费收入426.38亿元,同比下滑8.83%;中国人保车险业务实现保费收入575.03亿元,同比下滑6.7%。人保财险相关负责人透露,公司将坚持车险“有效益”发展,加强直销渠道建设和线上化转移,加强定价能力建设,优化定价模型,推行价费联动,在挤压前端固定成本的同时,注重控制后端理赔成本,进行反欺诈和防渗漏。

“改革前,车险定价虚高,险企有抬高手续费的空间,保险公司通过各种隐秘手段套取手续费,造成数据失真、行业竞争失序等问题。”业内人士分析指出,本轮改革直面行业长期存在的一些深层次矛盾和问题,从根本上压降高费用,抑制保险公司过度依赖手续费竞争的局面。

撤销“三无”中介机构139家

在保障消费者权益方面,构建保险营销与诚信体系,广东保险业首批对人身险49.8万在职营销员划分诚信等级,接入“粤省事”,在全国率先实现保险执业证数据上线省级政务信息平台。

据了解,广东正和银行业保险业消费者权益保护中心成立以来,积极拓宽投诉维权渠道,建立快速处理机制,累计转办消费投诉2100件,促成和解586件,结案金额近9700万元。贯彻互联网保险新规,组织培训1000人次,从严规范各类保险机构和第三方平台合作业务。清理无效中介机构,对1639家业务经营许可证有效期逾期未延续机构依法注销,撤销“三无”中介机构139家。

此外,广东银保监局还联合广东省公安厅建设全国首个保单信息网络查控系统暨保险欺诈风险防控系统,反保险欺诈工作有序推进。

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