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快科技6月30日消息,近日,据海外媒体报道,大众汽车正在与特斯拉进行谈判。目前,大众汽车充电网络部门(Electrify America)已同意使用特斯拉这一系统。
这一消息发布后,许多汽车制造商和充电设备制造商都选择了特斯拉的充电标准,因为他们担心如果只提供联合充电系统(CCS)设计,将会失去大量客户。而CCS 正是由大众汽车和现代汽车主导支持的一项标准。
据了解,大众汽车正在为北美用户评估特斯拉NACS标准的实施情况,目前大众在美国和加拿大拥有超过850个充电站和4000台充电器,在完全落实特斯拉NACS标准前,将继续提供CCS充电服务。
在过去几周,美国境内的福特、通用等公司纷纷宣布将采用NACS标准,而欧洲的沃尔沃和 Polestar(极星)也将在北美采用NACS标准。
值得一提的是,虽然特斯拉的充电接口有它的优势,比如体积和重量等,但是也有一些不足之处,就是交直流共用注定只能适用于部分市场,无法兼容有交流三相电的市场,所以在欧洲和国内等有三相电的市场,NACS是很难适用的。
但是tesla公开其充电接口专利,从行业或者产业发展来讲自然是各好事。毕竟新能源行业还处于发展的初期。至于NACS能否全面的被采用和接受或者代替CCS,咱们拭目以待吧。
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