热点！“澜湄快线”驰向未来

中老铁路通车运营以来，截至2023年1月31日，进出口货运总量已达252.05万吨，运载货物达到1200多种。近日，云南省南亚东南亚区域国际传播中心举办“澜湄OUTLOOK”线上沙龙活动，中老泰三国代表结合“澜湄快线”等中老铁路货运服务产品，分享中老铁路通车一年多以来的收获和对未来的期待。

中老铁路磨丁站 供图

(资料图)

“铁路快通”凸显优势

2月7日，首列“中老泰”全程铁路运输往返班列从中铁联集昆明中心站出发。此趟列车以“铁路快通”模式出口，由中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明运至老挝万象南站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷。

“澜湄快线”是往返于昆明和万象之间的“客车化”货运服务产品，有定点、定时、定线等特点。“铁路快通”模式是海关总署为提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，针对铁路运输集装箱货物推出的创新监管作业模式。对于符合条件的货物，企业向海关传输铁路舱单电子数据，海关对铁路舱单电子数据无纸化审核、放行、核销，企业无须另行申报办理转关手续。滇中海关监管二科科长曲伟介绍，以2月7日的“中老泰”班列为例，企业提前在滇中海关办理完毕报关、查验手续，海关通过电子系统审批，列车到达磨憨铁路口岸后，铁路工作人员办理舱单及运输工具出境手续即可快速通关。

目前，“澜湄快线”已100%运用“铁路快通”模式。“铁路快通”模式叠加“澜湄快线”，提高了中老铁路国际货物列车运行效能。

云南寮泰国际货运代理有限公司是2月7日出口货物的报关企业。报关员黄琴说，公司成立十多年时间，一直以老挝方向业务为主。中老铁路通车以来，越来越多的客户看到了“澜湄快线”以及“铁路快通”的便利性。从报关环节来看，从准备单证到在电脑系统完成申报只需要几分钟的时间。包括“澜湄快线”业务在内，该企业涉及中老铁路的业务都呈持续增长趋势。

海关关员对中老铁路“澜湄快线”国际货物列车进行监管 供图

期待物流服务进一步提质增效

更多样精准的服务、更优质响亮的品牌，这是“澜湄快线”探索的方向。在“澜湄OUTLOOK”沙龙中，企业围绕“澜湄快线”以及中老铁路跨境货运进一步提质增效展开了探讨。

云南曼洋农业科技有限公司从事鲜花出口已有10年时间。公司负责人赵哲说，中老铁路通车后，他们曾使用“澜湄快线”运输鲜花。“澜湄快线”有明显的时效优势，但成本也是企业需要统筹考量的一个因素。

爱牧瑞跨境电商CEO杜萌也赞同赵哲的观点。他的企业在昆明综合保税区从事跨境电商“1210”（保税电商）业务，此前主要进口欧美产品，因为看到泰国跨境电商市场的潜力，近几年逐渐转向泰国产品的进口。杜萌说，“澜湄快线”具有较好的时效性，与跨境电商的需求契合，如果物流成本进一步压缩，企业非常期待依托“澜湄快线”拓展与泰国的合作。

看到其他企业代表对高效且实惠运输服务的需求，老挝磨丁物流集团综合部副经理李富斌说，老挝磨丁物流集团立足磨丁区位和政策优势，正在打造集联合检查中心、批发交易中心以及货物保税集散、多功能仓储、出口加工园区等多种功能于一体的综合平台。“为满足中老铁路带来的货物量及贸易量增长需求，磨丁物流集团扩建查验货场，提高通行速度，并与中老铁路磨丁站进行合作”。

在李富斌看来，物流企业应当紧跟市场变化，为客户做好服务。未来，他们将加强智慧化建设，积极与磨丁火车站、磨憨火车站合作，开展公铁多式联运项目；同时，与老挝、泰国及云南的货运信息平台资源共享。

构建更紧密的产业链供应链

老挝外交学院国际政策与问题研究处处长坎平·苏立亚翁博士说，中老铁路为老挝社会经济发展提供了强大动能。在货物运输方面，吸引了更多来自南亚、东南亚的货物，磨丁口岸公铁联运的运输量明显提升。在产业发展方面，越来越多的投资者进入老挝，带动铁路沿线产业升级。在客运方面，中老铁路为老挝民众出行提供极大便利的同时，对老挝旅游业的促进作用超乎想象。他说，未来老挝应不断优化铁路运输，降低运输成本，加强与东盟国家的互联互通。

联合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫说，在中老铁路的助力下，老挝融入全球产业链有了更直接的通道。对于中国唯一与老挝接壤的省份云南，这种机遇是双向的。

刘金鑫表示，客观来说，各种运输方式相比较，海运的成本优势明显，因此，各部门应帮助企业进一步降低铁路运输成本。同时，未来还需要激发中老铁路在物流、农业、旅游业的潜力。中泰铁路建设完成后，将进一步辐射马来西亚、新加坡，中国—东盟经贸合作将更加深入。中老铁路沿线的云南州市可以加快调整产业结构。另外，还可以促进中老铁路“澜湄快线”与中欧班列有机衔接，推动东南亚和欧洲产业链对接，以互补提高产能。

“中老铁路提升了中国与老挝、泰国之间的交通便利性，提升了跨境运输的货运量，也为泰国企业拓展中国以及其他国家市场创造机会，促进了泰国水果等特色产品更多地走向国际市场。”泰国帕尧大学讲师比亚鹏说道。

比亚鹏认为，除了经贸合作，依托中老铁路开展人文交流也很重要。中老铁路帮助沿线地区吸引更多游客，深化了泰中老三国友谊。期待中泰铁路加快建设，进一步带动旅游业发展，增加贸易、商业和就业的机会，从而为本区域创造更多效益。（记者 刘子语 杨春梅 胡丽仙 蔡梦）

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