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这个西部省份,何以一跃成为汽车大省?

近日,陕西汽车工业协会和西安市汽车产业链供应链联盟的数据显示,今年1-10月,陕西汽车产量达到100.1万辆,同比增长63.3%,高于全国55个百分点,产值增长23.6%,增加值增速17.2%。陕西汽车产量提前俩月完成全年百万辆目标,迈入全国汽车大省之列。

从汽车工业基础相对薄弱的省份一跃成为汽车大省,陕西正在成为国内汽车工业的一个格局颠覆者——今年汽车产量排名有可能从去年的全国第13位跃升至第8位,相比2020年前进10个位次。

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【资料图】

一个新兴汽车大省的崛起

实际上,陕西的工业基础并不弱。“一五”期间,陕西获得24项重点援建项目,涉及电力机械、航空机械等诸多重要领域。但在很长一段时间内,陕西工业的发展并不尽如人意:工业基础好,门类全,但却缺乏做大做强的产业。自上世纪80年代以来,电气、电讯都曾在陕西制造业热极一时,但都因跟不上市场变化和技术迭代而归于沉寂。

2017年12月,陕西召开全省汽车产业大会,确定将汽车产业作为新的支柱产业,向国内汽车第一方阵发起冲击。彼时,陕汽与比亚迪汽车是陕西汽车产业主要的“家底”。

陕汽始建于1968年,曾于1970年生产出国内第一款自主研发的重型越野车。由此,陕汽踏上了重卡之路。比亚迪汽车有限公司前身是陕西省秦川汽车有限公司,是全国最早生产奥拓车的四个生产点之一,2003年被比亚迪收购。

汽车产业是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业,陕汽和西安比亚迪是其中当之无愧的“双子星”。在它们的带领下,陕西汽车工业开始强势“逆袭”。

目前,陕汽集团的产品车覆盖全球130多个国家和地区,业务涵盖整车、专用车、零部件和后市场四大板块,主要从事全系列商用车和汽车零部件的制造、研发、生产、销售及汽车后市场服务。西安比亚迪则成为陕西新能源汽车产业快速崛起的“龙头”,在电池、电机、电控等关键部件都拥有自主知识产权。

2020年,陕西汽车产量为62.83万辆,同比增长14.78%,排名全国第16位;2021年,陕西汽车产量达到80.1万辆,同比增长27.49,排名全国第13位;预计2022年全年陕西汽车产量将达到120万辆左右,全国排名争八保九,产量增速预计在50%左右,继续保持领跑全国。

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凭借新能源实现“弯道超车”

公安部交通管理局统计数据显示,截至2021年底,全国新能源汽车保有量达784万辆。近五年,新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆,呈高速增长态势。

以“智能化、电动化、网联化、轻量化”为代表的“新四化”正深刻地影响着整个汽车产业。这一次,陕西终于踏上了时代的节拍——陕西汽车高歌猛进的几年,正是国内新能源汽车飞速发展的时期。

2018年1月11日,比亚迪将新能源乘用车扩产项目落地西安比亚迪工业园。2021年,西安比亚迪生产汽车41.06万辆(新能源车26.86万辆、燃油车14.2万辆),同比增长61.4%,占陕西省汽车产量的51.3%。

陕汽也在积极布局新能源市场,自主研制了牵引、自卸、载货、专用四大类49款新能源商用车产品。今年以来,陕汽纯电动重卡销量快速增长,预计全年可销售纯电动重卡2000辆以上。

与此同时,西安吉利也在抢抓市场机遇,截至9月,西安吉利今年已累计生产新能源汽车3920辆;宝鸡吉利已完成技改升级,具备新能源汽车生产能力,预计今年底推出新能源汽车。

今年前10个月,陕西新能源汽车产量达到73.7万辆,同比增长295%,高于全国185个百分点,占全省汽车总产量的73.7%,占全国新能源汽车总产量的13.4%。2022年陕西汽车预计产量120万辆,新能源汽车产量可能达到100万辆以上,其产量增速及规模领跑全国,汽车工业规上企业产值、增加值增速大幅好于全国水平。

在传统燃油车上并不占优势的陕西汽车产业,正在凭借新能源领域优势实现“弯道超车”。

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“一心两翼多园”的汽车产业新布局

聚焦新能源汽车重点产业链,陕西省制定发布乘用车(新能源)产业链三年行动计划(2021—2023年),持续优化营商环境。随着陕西汽车产业加速提档升级,一批龙头企业不断发展壮大,更多重大项目正在加快建设。

9月15日,比亚迪西安三期工厂启动总装仪式,标志着比亚迪西安工厂将实现年产100万辆的目标。

11月9日,宝鸡市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源汽车零部件基地项目签约仪式举行。根据协议,比亚迪将在宝鸡市扶风县投资建设新能源汽车零部件基地,一期建设整车线束、减震器、天窗、座椅面套、动力电池相关部件等新能源汽车零部件生产线。

除比亚迪外,陕西还聚集了陕汽、西安吉利等新能源车企和三星环新、众迪锂电池等一批重点企业,形成新能源汽车产业集聚发展强劲势头。

目前,陕西全省汽车工业产值超10亿元以上企业近30户,百亿元以上企业9户,千亿级规模企业2户,规模以上关键部件配套企业超200户,汽车零部件及二、三级配套企业近千户,全省现有和在建产能超300万辆。结合各市(区)产业基础及特色,陕西已形成了以西安为中心,宝鸡、咸阳为两翼,各市结合自身产业特色,竞相错位的“一心两翼多园”的汽车产业总体新布局。

为加快推动全省新能源汽车产业高质量发展,陕西省先后印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施意见》《推动汽车产业加快发展支持措施的通知》等文件,出台了一系列鼓励支持政策,计划到2025年,全省汽车产销力争200万辆以上;汽车工业总产值力争达到6000亿元以上,带动产业链上下游产值2万亿元左右,打造成为全国重要的汽车产业集群。

作为制造业里产值最大、产业链最长、相关产业最多的一项,汽车产业对区域经济的发展至关重要,因此很多地区都将其作为支柱产业来发展。陕西汽车工业的“逆袭”之路,不乏借鉴意义。

标签: 陕西汽车 汽车零部件 同比增长

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