环球热文：入围全国快递业务量前十，粤东两城靠的是什么？

揭阳军埔村电商企业正在打包发件（央广网记者 官文清 摄）

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近期，国家邮政局公布了2022年全国邮政行业运行情况公告，在快递业务量前50位城市的情况表中，广东共有广州、深圳、揭阳、东莞和汕头五城入围前十名。

其中，2021年快递业务量位居全国第六的粤东小城揭阳，2022年上升至全国第四，超上海、杭州；而同处粤东地区的汕头市，也从2021年的全国第十一位上升至2022年的全国第八。

与其他动辄人口数超千万的“大城市”相比，揭阳和汕头这两个人口均为五百多万人的“小城市”，为何快递业务量能“逆袭”，在全国各大中城市中遥遥领先？

轻工业发达叠加电商发展机遇

广东省社科院经济学研究员丁力表示，快递物流业务主要来自两块，一块是消费购买端送上门的业务，这方面发展较好的大多为传统意义上的大城市，也是区域的物流中心，比如广州、深圳、上海；另外一类则是抓住电商机遇的生产销售端城市，揭阳和汕头便是这类城市的代表。

对于销售端城市而言，快递业务量与当地制造业、批发业和物流业紧密相关，而揭阳、汕头两地的民营经济活跃，轻工业同样也非常发达。

如揭阳市的五金不锈钢、纺织服装、制鞋等优势产业发展突出，是“中国五金基地市”“中国纺织产业基地市”“中国塑料时尚鞋之都”。汕头则拥有千亿级纺织服装产业，是中国最大内衣生产基地，汕头的玩具创意产业也是其优势传统产业，近几年也在保持稳定增长。

一名电商从业者在挑拣订单产品准备发货（央广网记者 官文清 摄）

产业是重要基础，但电商和相关配套产业的繁荣，才能为当地产品销售插上“翅膀”，通过快递渠道源源不断流通至市场，避免“酒香也怕巷子深”效应。当地政府近年来亦结合本地传统优势产业，大力扶持“电商+产业”发展，电商物流业正在成为当地经济发展新的增长点。

有关方面统计亦验证了这一点，当前两市快递业务量中超过九成为电商件。

亲朋好友组团电商创业现象普遍

以揭阳为例，根据阿里研究院发布的2022年“淘宝村”“淘宝镇”名单，全国淘宝镇数量达到2429个，广东有283个，其中揭阳市拥有38个（普宁为20个）。这已经是揭阳自2020年起，第三次“淘宝镇”数量问鼎广东全省。

位于广东省揭阳市锡场镇的军埔村，是广东首批入选的中国淘宝村之一。这个户籍人口不足3000人的粤东小村，却有着上万家网店，每年交易额达100多亿元。

小杨便是2019年从深圳某互联网公司辞职回乡“入场”创业、目前在军埔从事服装电商的其中一个“老板”。据小杨介绍，他的店铺属于“小店”，核心成员仅有小杨夫妇和小杨弟弟夫妇四人，往往一人身兼多职，需兼顾客服和主播等工作。高峰期一个月可以寄出四千多件快递，平均下来每个月可以寄出约两三千件。

在小杨的带动下，周围三四个亲戚朋友，也跟随着一同加入到“电商创业大军”中。在小杨看来，揭阳电商这几年发展很快，带动了周围经济的快速发展，快递量起来也是可以预见的，说明这个行业在当地越来越好。

军埔村公共服务站也承担着青年电商培训等职能（央广网记者 官文清 摄）

而小杨的案例只是揭阳电商发展的冰山一角。随着抖音、视频号、拼多多等新业态的出现，电商运营进一步下沉至小微企业甚至个体，合伙生意成为揭阳乃至潮汕电商产业的新风向，像小杨这般“亲戚带亲戚”“朋友带朋友”、几个亲朋好友组团进行电商创业的现象非常普及。

电商的繁荣带动了物流产业的发展。目前，各大快递公司纷纷在揭阳设置分拨中心，揭阳全市品牌粤东分拨中心增长到9家，许可快递企业及分支机构增长到152家，快递末端网点也达到了845个。

在汕头，全市603个建制村实现“村村通邮”，当地物流企业还在电商产业发达的地方试点村级快递中心网点，辐射周边人口较少的村居，打通货物揽收邮寄“大动脉”，消灭快递“死角”。

电商物流产业已形成良性循环

除了众多内部因素外，广东省体改研究会执行会长彭澎认为，去年长三角、珠三角等传统快递业务单量较大的城市受疫情封控影响，导致快递业务总量下降，部分订单或转移至未受疫情影响的揭阳和汕头，这是两个城市今年快递业务突飞猛进的一个外部原因。随着疫情防控措施的调整优化，预计今年广州、上海等大城市快递业务量将会有明显的恢复。

此外，虽然当前揭阳、汕头两地快递业务量均居于前列，但在快递业务收入方面却略逊一筹，分别排名全国第9位和第17位。“大而不强”的产业状况依旧存在。

彭澎表示，两地可在现有物流快递业务的基础上，继续往高端化和高价值化两个方向发展，如揭阳可继续深耕冷链、加急等高价业态，为电商产业多样化发展铺垫基础。此外，潮汕地区可发挥“侨乡”优势，促进跨境电商、海外仓、市场采购等新业态发展。

丁力则认为，作为一个原本区位优势并不是特别明显的三四线城市，揭阳、汕头两市把电商做起来，在全球各地均在“抢订单”的当下就是一个很好的开端，并且已经形成了产业的良性循环。随着两地电商产业上架货物越多，生意越好，快递物流企业就会投入更多关注，这势必会带来更好的物流服务，地方也更愿意投入基础设施建设和政策支持，从而带动电商人才的培养和集聚，形成产业集聚效应，进而实现规模优势转化成发展优势、质量优势和效益优势。

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