环球快看：这个数据 一线城市中深圳人耗时最短！

日前发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，深圳在幸福通勤指数的各项指标考核中表现优异，深圳人通勤单程平均耗时36分钟，在一线城市中是最快的。

优秀的通勤服务能力，得益于城市交通的科学规划，更得益于深圳交通治理能力的不断提升。打通“断头路”、提升轨道交通线网密度、提升公交“智慧化”效率，三大举措的实施，让深圳人的通勤更幸福。

深圳街景（央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图）

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3年打通“断头路”100余条

打通“断头路”是改善城市拥堵的重要举措。近年来，深圳高度重视“断头路”治理。如因征地、拆迁等历史遗留问题近20年未解决的龙岗区“断头路”怡翠路，在深圳市交通运输局和龙岗区的共同推动下打通后，成为了连接龙岗中心城和宝龙片区的交通要道，高峰期节省20分钟以上车程，既缓解了片区交通压力，也显著提升了市民通勤效率。

近三年来，深圳共计打通“断头路”100余条。今年已基本完工安托山二路、新桥街道丰山二路、埔恒路等11条道路的打通。

深圳交通网（央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图）

轨道交通线网密度全国第一

截至2021年底，深圳市轨道交通运营线路已增至13条，线网长度431公里，全市城市轨道交通线网密度0.22公里/平方公里，连续多年位列全国第一。国际标准将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛，按照这一指标，目前深圳已然跻身世界级地铁城市。

深圳地铁运营里程今年将突破500公里，深圳人的通勤将随着地铁线的继续延伸进一步便利。

深圳地铁（央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图）

公交“智慧化”效率提升

深圳还对原有的公交线网、设施进行科学优化，着力提高公交服务的准点率、安全性和运行效率，保障办公区、商圈、枢纽、景区等重点片区夜间干线公交快线运力投入，充分发挥轨道交通和常规公交互相补充的优势，让城市通勤效率进一步提升。

深圳公交服务（央广网发 深圳市人民政府新闻办公室供图）

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