今日热讯：高温下的坚守丨列车上的“安全卫士”

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“进入暑期，列车安全问题不容小觑。列车停运后的看车作业，就是为了保证列车在库内停放期间车上设备的安全，防止设备设施、备品用具出现丢失、损坏等现象，防止出现消防安全隐患。”近日，正在车内进行看车作业的T35次列车长崔海鸥向记者介绍道。

18节车厢、76个车门、72把安全锤、75个灭火器、30个备品柜……每隔2小时，崔海鸥便要带领乘务人员进行整车巡视。由1名列车长、1名厨师、2名乘务员组织的小分队被大家称为列车上的“安全卫士”，在这个相对密封、没有空调风扇的环境里，他们要去逐一检查车厢、车门、车窗以及备品的锁闭情况，除了这些，还有餐料、保险柜、保洁专用工具等，都要用巡检仪逐个记录，并对性能进行一一确认。

列车长崔海鸥正在检查车门锁闭情况。央广网发 梁浩然摄

崔海鸥正在检查车窗性能。央广网发 梁浩然摄

接近正午，车厢内的温度早已超过40℃，“安全卫士”们要在车厢里来回穿梭，进行检查。“往往一节车厢还没巡视完，衣服便湿了。”明年即将退休的“安全卫士”陶笠东说道：“安全工作没有小事，既然我在这个岗位上，就应该对我的工作负责。”

厨师曹磊正在准备餐料。央广网发 梁浩然摄

崔海鸥正在检查列车消防设备设施。央广网发 梁浩然摄

整节列车全场约532米，一天巡视下来，微信步数突破2万步已经成为一种常态。“看车作业很辛苦，尤其是在这种密封的环境里。”崔海鸥说道：“但是看车作业是保证停留客车绝对安全的一种方式，更是一份责任心的体现。”

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