智界R7华为途灵平台内测视频曝光 旗舰黑科技又给对手上了一课

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华为鸿蒙智行又一款新车，即将正式上市了!华为秋季全场景新品发布会定档9月24日，届时，鸿蒙智行家族首款智慧轿跑SUV智界R7将正式发布并开启大定。此前，智界R7在开启预售后24小时内订单量即破万台，成为当之无愧的鸿蒙智行家族新爆款车型，市场热度颇高。而就在上市前，智界R7华为途灵平台内测视频曝光，全面展现了其远远超越同级的智能黑科技实力。

在内测视频中，智界R7经过了卵石路、扭曲路、炮弹坑、交叉轴、枕木侧坡等非铺装路面、轻越野场景的综合考验，均表现出了不俗实力，尤其是硬核机械素质与超强智能控制能力的相互配合，更是让人眼前一亮。

从配置层面来看，智界R7全系标配了前虚拟主销双叉臂、后五连杆独立悬架、连续可变阻尼减振器、空气悬架四大硬件，能同时实现行驶侧向支撑性更好、稳定性更高、驾驶质感更高级、乘坐更舒适，脱困涉水能力更强的综合表现。从测试视频来看，智界R7的底盘扎实度很高，而且无论是过弯、过坡，或是经历连续颠簸时候的体验感都更好，对用户来说，驾控和舒适都能很好地满足，也能偶尔下道轻越野。

来到智能控制层面，这可一下进入了华为的舒适区。智界R7搭载的最新华为“满血”途灵平台，是基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台所打造。核心在于不仅拥有顶级的硬件铺陈，还通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMOTION智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将硬核机械素质发挥到极致。就比如HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，通过对扭矩的精准控制与智能调节，既能够有效改善路面打滑现象，更重要的是，可以有效处理在遇到各种颠簸路况，或者起步加减速时，由于扭矩失衡而导致的不舒适感，也就让用户在享受纯电驾驶乐趣的同时，也能收获独具高级感的出行体验，并减少晕车困扰。

值得一提的是，在智界R7搭载的华为“满血”途灵平台中，iVSE智能车辆状态感知也是智能控制的重要一环。利用车上多组主动及被动传感器共同作用，对车辆实时状态进行估计，并进行路面状态辨识和适应，既能随时调整动能回收，带来更扎实的续航表现，也能智能预判并分配前后轴扭矩，提升行驶品质感、安全性。

显然，通过搭载华为“满血”途灵平台，智界R7可从容应对各种工况道路，带来了比肩百万级车型的底盘质感和驾乘感受，对于年轻用户而言，这就是一款可陪伴自由穿行全场景的全能座驾。在途灵平台之外，智界R7还搭载了华为ADS 3.0高阶智驾系统等最新华为旗舰黑科技，“含华量”拉满，相当硬核。

此前，余承东曾表示，智界R7的产品实力，在智驾、底盘、座舱空间、续航上，都远远超越Model Y。现在，智界R7即将上市，“等等党”们是时候下单了。从产品价值来看，智界R7可谓全维颠覆Model Y，堪称30万元左右的纯电SUV首选。

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