您的位置:首页 >汽车 >

车主曝枭龙MAX保不住电 堵车一小时电池没电了!哈弗总经理回应


(资料图片仅供参考)

快科技9月1日消息,哈弗品牌执行副总经理乔心昱今日发文称:最近听到网上有说哈弗枭龙MAX “感觉保不住电”的情况。我们紧急与技术团队沟通和确认,首先澄清一下,这一点大家可以放心使用就行,正常驾驶情况下是没有问题的。

其次,在这里跟各位更新一个信息,我们基于倾听用户声音,哈弗枭龙MAX的首次OTA升级计划将在9月上旬推送,这其中会有很多进行优化升级的地方。对于用户提出的一些保电策略或诉求,技术团队会将保电的策略进行全面优化,有效解决大家的保电顾虑。

而此前有车主反馈称,枭龙MAX有高速亏电失速和保不住电的问题。

他去上班的时候,车子电量只有20%,高速跑了一会之后遇到严重堵车,切换到混动模式强制保电,车子一直蟜动走走停停一个小时,结果竟然把电池电量耗光了。

堵车过程中发动机基本没有往电池充电,纯电里程由于严重亏电已经不显示了,整车动力明显变差,过了堵车点后,提速发现车速最高只能90km/h左右,发动机声音很大,失速了大概10多分钟,电池电量回到5%车速才慢慢正常,但是提速动力也很差。

此外,使用过程中,还发现枭龙MAX的强制保电功能是个摆设,只要市区走走停停,会一直消耗电量,发动机补电不积极,很容易把电池电量耗完造成严重亏电。

周末的时候想保电50%去露营,车辆初始电量60%,设置了强制保电功能50%保电,但是一路走走停停,到了目的地就剩20%电量了,这车要想保电户外露营,基本不大可能,这套混动系统总会消耗电池电量,然后不怎么补电,造成用户用车非常苦恼,强制保电功能成摆设。

标签:

热门资讯

图片新闻

精彩新闻