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快科技5月9日消息,不得不说,理想L系的新车在安全性方面确实足够强。
有L7的用户发布视频称,自己遭遇了严重的车祸事故,但并无大碍。事发时,自己打开了车辆定速巡航(档杆向下拨一次),但其以为自己开始是车道保持辅助(拨两次),于是以时速116km偏离车道后,撞上了隧道内的路基,导致车辆发生“死亡翻滚”。
而且从仪表盘上看,该驾驶员还主动把车道偏离防避功能给关掉了(开启该功能需要大灯变道,有些人会觉得烦),好在事故虽然很严重,但并未殃及其他交通参与者,而理想L7的安全性确实没得说,保护了车内的乘客,出于对理想的信任,该车主决定换购L9。
理想L系新车里的L9和L8已经在国内最为严苛的测试机构中保研进行过测评,在驾驶员测和乘员侧正面25%偏置碰撞中,两车均获得“G”的成绩。
以L8为例,其A柱、门槛几乎零变形,大气袋精准承接驾驶员头部、胸部,最大程度减小人员伤害,同时电池高压系统没有出现短路情况,动力电池也没有发生泄漏和燃烧。
不仅是碰撞成绩好,在“实战”中,无论是L9、L8还是这次的L7,都表现出了令人满意的成绩,这大概就是家庭用户喜好理想的重要原因之一吧。
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