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不同于燃油车,丰田电动车在中国市场几乎没有什么存在感,甚至丰田官方也承认,其电动化在中国市场的失败。
4月16日消息,快科技了解到,近日,丰田汽车新任社长佐藤恒治在媒体交流会上表示,“我们在纯电汽车的开发上失败了,且在实践中发现了很多问题。”
通过bZ4X车型的开发,丰田汽车将重新思考业务结构,并在中国建立全新的研发体制以扭转在中国电动汽车市场的颓势。
丰田方面解释称,在当前的智能电动汽车时代,各个地区,尤其是中国对于产品的要求和判断基准发生变化,丰田固有的全球研发体系已经无法适应。在新的研发模式下,丰田将在常熟和上海推进技术升级和资源整合。
按照丰田汽车的规划,2024年将在中国市场推出两款全新电动车型,这两款全新电动汽车的概念车将在上海车展进行发布。
据了解,丰田电动车目前在中国市场销量很是惨淡,乘联会数据显示,bZ4X自去年10月在中国上市以来,丰田系两家合资公司的累计销量分别为4231辆和3353辆,合计销量不到8000台。
即便是丰田祭出“降价大法”,bZ4X最高降价6万元,提供超长质保、免息等权益优惠,丰田bZ4X在国内市场也没有打开局面。如今,丰田中国企图在电动车市场做出战略性调整改变,而这能否将丰田电动化带入正轨,还需拭目以待。
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