世界看热讯：SUV 7月销量排名：特斯拉"跌倒"不见踪影、比亚迪"吃饱"

刚刚过去的7月，国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比6月的194.4万辆下降6.5%。

其中，SUV销量为83.2万辆，同比增长18.9%，环比6月的87.9万辆下降5.3%。

整体来看，SUV细分市场排名最大的变化，当属特斯拉ModelY，从第1直接跌出前15。比亚迪宋的月销量再攀新高，豪取第1。

(资料图片仅供参考)

哈弗H6逐步回暖，由第4升至第2。本田CR-V、长安CS75的排名稳定，而比亚迪元PLUS由第8升至第4。

5名开外，丰田RAV4、逍客、途观、奔驰GLC、奥迪Q5进入前10，埃安Y、星越L、皓影、本田XR-V、长安CS55进入前15。

其中，中国品牌SUV共7款车型上榜，数量比上月增加1款，但理想ONE、博越跌出榜单，埃安Y、星越L、长安CS55成功进入前15。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP1：比亚迪宋

7月销量：37784辆

技术可以让企业走得更远，比亚迪宋就是典型代表。7月，比亚迪宋销量为37784辆，同比增长122.1%，环比6月的31787辆增长18.9%，排名第1。

要问今年哪个汽车品牌热度最高，比亚迪说自己第二，恐怕没人敢说自己是第一。

作为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企，比亚迪的销量表现非常出众。

作为比亚迪品牌的销量担当，宋家族累计销量已超过125万辆。随着宋PLUSDM-i的持续热销，宋家族已多次登上国内SUV销量排行榜冠军位置，超越哈弗H6、长安CS75、本田CR-V等车型。

高油价之下，消费者的购车逻辑变化很大，比亚迪宋受到越来越多消费者的关注和认可。未来，比亚迪宋家族能够继续高歌猛进，拿到更多的冠军。

TOP2：哈弗H6

7月销量：24374辆

哈弗H6虽然没夺回冠军，但总算拿到了第2。7月，哈弗H6销量达24374辆，同比下降0.4%，环比6月的21040辆增长15.8%，排名第2。

哈弗H6自2011年上市起便开始“封神”之路，至今累计斩获上百个国内SUV月度销量冠军，以一己之力改写国内SUV市场格局，并将自主品牌SUV带上巅峰。

不过，随着哈弗大狗、哈弗神兽等新车的推出以及新能源SUV的崛起，哈弗H6也受到了冲击。这是不争的事实，是长城汽车不能忽视的，也是要全力解决的。

对于哈弗H6，当务之急是推出能上绿牌的平价混动车型。如果混动车型能“爆”，加上现有的燃油版车型，相信哈弗H6很快就能超越比亚迪宋或特斯拉ModelY，重新夺回第1。

TOP3：本田CR-V

7月销量：22636辆

凭借稳定的产品实力，本田CR-V依旧是日系SUV的领头羊。7月，本田CR-V销量为22636辆，同比增长48.3%，环比6月的24326辆下降6.9%，排名第3。

说起合资紧凑型SUV，本田CR-V绝对称得上独领风骚，是本田家族的“销量担当”。今年前7月，本田CR-V累计销量超过13.55万辆。

近日，全新一代本田CR-V的海外实车图曝光。新车从内到外变化极大，既有5座版，也将提供7座版，燃油混动全都有，预计在今年年内正式上市。

全新一代本田CR-V一改偏“中庸”的设计，极力迎合年轻消费者的审美标准。那么，它能否赢得消费者的认可呢？让我们拭目以待吧！

TOP4：比亚迪元PLUS

7月销量：19239辆

在紧凑型纯电动SUV，比亚迪元PLUS非常受欢迎。7月，比亚迪元PLUS销量为19239辆，环比6月的16553辆增长16.2%，排名第4。

究其原因，元PLUS很难见到元和元Pro车型的影子，和比亚迪海豚更为接近，档次感提升了不少。而且，元PLUS的内饰设计极为精致，极富个性。

更关键的是，元PLUS搭载八合一电动力总成，永磁同步电机的最大功率201马力、峰值扭矩330牛·米，百公里加速时间为7.3秒，搭载磷酸铁锂刀片电池，续航里程提供CLTC工况下430公里、510公里两种可选。

也就是说，元PLUS有着潮酷精致的造型，出色的平台和性能，配置也比较厚道，产品力有着天翻地覆的变化，完全对得起“PLUS”之名，确有热销的实力。

TOP5：长安CS75

7月销量：19122辆

时代变了，就连长安CS75也不能幸免。7月，长安CS75销量为19122辆，同比下降3.5%，环比6月的19696辆微降，排名第5。

自上市以来，CS75系列总销量突破160万辆，获得不少消费者的青睐。第二代CS75PLUS全系搭载“蓝鲸新一代+爱信8AT”黄金动力组合，有1.5T和2.0T车型可选。

随着汽车消费的升级以及竞争的加剧，单靠外观设计、智能配置显然不能赢得消费者的喜爱。毫无疑问，一款好的产品需要有足够且与时俱进的实力，来满足用户不断进阶的需求。

中国汽车市场已正式进入新能源车与燃油车混战时代。和哈弗H6一样，长安CS75必须在新能源领域奋起直追，并提高燃油车型的节能水平，才能在新时代持续领跑。

写在最后：

纵观7月的SUV市场，中国品牌SUV车型有7款车型上榜，较上月增加1款；日系SUV有5款车型上榜，保持不变；德系SUV有3款车型上榜，与上月持平；美系、韩系等无车型上榜。

可见，以比亚迪宋、比亚迪元PLUS为代表的新能源SUV已经开始颠覆市场，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V需要加快插混、纯电产品的上市步伐。

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