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松下将在美国建设第三家电池工厂 环球速讯


(资料图片)

日本电子和电池巨头松下计划将电池产能增加三倍,并将电池的能量密度提高25%,为电动汽车时代做好准备。

作为扩张的一部分,松下表示将在2024年3月之前宣布在北美建立第三个电池生产基地。去年,该公司宣布在堪萨斯州德索托(De Soto)投资40亿美元建设电池厂,将为特斯拉提供电池。此外,松下在内华达州也有一家工厂。

在截至2031年3月的财年中,松下将把其全球电池生产和采购能力从50 GWh扩大到200 GWh。松下能源首席执行官Kazuo Tadanobu预测,随着电动汽车销量的增长,这项投资将使电池业务的营收增长近三倍,达到2.5万亿日元(合179亿美元)。Kazuo Tadanobu 指出,“为了应对快速增长的电动汽车需求,我们将增加产能。”

关于新的北美电池生产基地,Tadanobu表示有几个候选地点,但是拒绝提供详细信息。该工厂将配备松下最先进、最具成本效益的制造工艺,规模将与堪萨斯州工厂大致相同,产能大概为30GWh。

6月1日,在松下控股公司的年度业务战略简报会上,Kazuo Tadanobu指出,松下还计划对其电池进行下一代改进。松下锂离子电池的能量密度将从2022年的每升800瓦提高到2030年的每升1000瓦,新一代2170圆柱形电池和即将推出的高密度4680圆柱形电池也将得到改进。两款电池都有用于特斯拉产品中,而且松下也已经同意为Lucid提供电池。

Tadanobu表示,松下计划通过减少镍和稀土金属的使用来提高下一代电池的性能,同时增加石墨的用量。

松下计划在美国堪萨斯州生产2170电池,在日本歌山的一家工厂生产4680电池。5月初,松下表示歌山工厂将4680电池的商业化生产从2023年4月至2024年3月期间推迟至2024年4月至9月期间,以改善这款电池的性能。

Tadanobu透露,歌山工厂生产的电池将出口交付给北美客户,未来堪萨斯工厂也将生产4680电池。特斯拉Model Y跨界车也推出了4680电池版本,但是电池是由特斯拉内部生产,在得克萨斯工厂生产的特斯拉Cybertruck也将采用4680电池。

与此同时,松下计划在日本巩固并扩大其电池开发和制造业务,为其全球业务创建母工厂。该公司计划在3月份之前增加1,000名员工,以促进电池的开发和生产。此外,松下还计划2025年在大阪附近开放一个新的电池技术中心。

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