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5月19日消息,继2008年在天津建立A320客机组装工厂之后,空客公司又在中国建立了一个飞机维养和循环利用中心。
在刚刚成立的合资企业空客飞机全生命周期服务公司中,空客持有70%的股份,法国塔尔马克航空航天维护公司占股20%,四川成都方面则占股10%。新实体的业务将覆盖飞机的存放、维养、升级和改装等领域,也包括老旧飞机的拆解和零部件回收。
据介绍,合资公司将在成都双流机场附近占地数十公顷,可以停放上百架飞机。该项目投资约10亿欧元(约合75.8亿元人民币),预计将于年底投入运营。当地已开始建造一个大型机库,可以维养相当于空客A380大小的飞机。该项目坐落在一个大型航空服务产业园内,预计初期将雇用近百名员工。
市场是存在的。中国在役的商用飞机约有3900架,预计到2040年这一数字还将翻一番。在大型飞机的存放方面,飞机出租企业和航空公司面临挑战,这些大型飞机太占地方,不可能一直停在机场。
根据相关设想,空客飞机全生命周期服务公司将要服务的飞机中,约四分之三会在更新机舱或涂装后重新服役。此外,还有四分之一的飞机将会被拆解,机体的至少90%可以循环利用。
塔尔马克公司首席执行官亚历山大·布兰解释说:“我们的客户会要求拆下一些零部件,并将机体循环利用。中国政府在循环利用方面的法规很严格,也很高兴我们能带来相关经验和知识。”
报道称,成都被选中的原因包括当地气候温和、没有海盐威胁,也因为当地已经建立了航空产业园区。目前成都已经有一些中国商用飞机公司的工厂,以及中外合资的航空发动机维修企业。
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