每日热门：中国汽车第一城！连续四年，广州都是全国第一

汽车被誉为现代工业体系中的明珠，是国民经济的支柱性产业。

而在这项硬实力上，广州的地位举足轻重。

2022年广州汽车产量又是全国第一，已连续4年居全国城市之首，这是近日广州汽车产业发展新闻发布会上公布的信息。

(资料图片)

发布会披露了如下重要信息：

2022年广州汽车产量将超310万辆，连续四年居大中城市之首。广州新能源汽车的年生产能力突破100万辆大关。

2023年广州将推动广本新增12万辆纯电动生产线、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设。

目前，广汽埃安第二智造中心、小鹏汽车广州智造基地、广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期等新能源乘用车项目纷纷建成投产。

汽车产业是广州第一大产业，产量和创税均居全国城市第一。

广州已形成12家整车制造为核心、1200多家汽车零部件企业。

自动驾驶领域，广州累计开放测试道路433条，开通测试路段双向里程1668公里，累计测试里程超970万公里，居全国前列。

就在广州夺得汽车产量4连冠之时，又看到一则重磅消息，广州将再拿出100平方公里土地继续扩充汽车产业。

1月9日，据广州花都发布官方微信号报道，花都区将在华南地区最大规模汽车产业基地的基础上，再规划100平方公里区域发展汽车产业，新储备汽车产业用地超万亩。

花都区为什么这么“豪横”？要知道100平方公里可不是什么小数目，相当于一个天河区、三个越秀区的面积，约等于深圳南山区的一半。（天河区面积96.33平方公里，南山区面积187.5平方公里）

查了一下花都区总面积有970平方公里，此次拿出全区十分之一的土地重仓汽车产业，可谓诚意满满，大家知道，土地拿来搞房地产肯定来钱快，但是用来搞产业，更显长期主义。

大家知道，广州总共11个行政区，就有6个区发展汽车产业，包括花都、黄埔、南沙、番禺、增城、从化等。其中花都、黄埔汽车年产值均超1800亿元，南沙区年产值超1500亿元，番禺区汽车年产值超600亿元。

广州除了汽车产业规模大，多样性也是全国最好的。

产业链方面，广州拥有12家整车造车工厂（如广汽本田、广汽丰田、广汽埃安、小鹏汽车、东风日产等），1200多家汽车零部件企业，产业链是相当完备的。

除了传统燃油车市场，广州在新能源汽车方面亦有不俗表现，2022年中国自主新能源车企销量第二名和第六名均来自广州，分别为广汽埃安和小鹏汽车：

在动力电池方面，广州有巨湾技研、因湃电池2个自主品牌，其中巨湾技研这家公司号称是新能源快充领域的全球性独角兽企业，率先解决了“充电像加油一样快”的问题。

据21世纪经济报道，作为超级快充领域的绝对独角兽企业，巨湾技研正在全力推动这项技术量产。其南沙生产基地预计总投资40亿元，年产能达8Gwh，可为12万台新能源汽车实现配套能力。在此基础上，巨湾技研将联手行业伙伴在2025年建成1000个超充站，并在大湾区和广东省同步布局该技术。

因湃电池项目投资额超109亿元，是目前广州最大的动力电池项目，投入使用后可满足年60万辆车的装机需求。

在自动驾驶方面，广州汇聚小马智行、百度阿波罗、文远知行、滴滴沃芽等自动驾驶头部企业，目前，广州累计开放测试道路433条，开通测试路段双向里程1668公里，共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展道路测试，累计测试里程超970万公里，居全国前列。

在汽车氢能项目方面，根据广州能源发展“十四五”规划，十四五”期间，广州要建设石化氢燃料电池供氢中心等氢能制备项目4个，累计建设加氢站约50座。

引进氢能项目方面，韩国现代汽车在广州开发区建立集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，将全球销量领先的氢燃料电池车NEXO引入广州，项目占地20.2万平方米，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。

在移动出行（网约车）方面，广州还孵化了如祺出行，如祺出行还被评为2022全球独角兽企业，估值67亿元，据报道该平台用户突破1600万，正在冲刺IPO。

总的来看，广州在汽车产业方面的布局是较为全面的，也是坚守长期主义的，不愧为全国汽车第一城。

2023年广州市政府工作报告再次重申“坚持产业第一、制造业立市”，在这股浪潮下，汽车工业尤其是新能源汽车将扮演越来越重要的角色。

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