今日快看!新春走基层丨走进西部陆海新通道 听班列驰骋、货轮奔忙

据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，春节期间，西部陆海新通道跑出“加速度”，开行量同比增幅创历年新高。铁路、码头一片繁忙景象，一趟趟班列驰骋、一艘艘货轮向海奔忙。

在广西防城港码头，海上货轮穿梭，集装箱装卸繁忙，火车、卡车往来不停。2023年外贸市场持续回暖，开门红的喜庆与忙碌，在春节期间更加明显——新航线不断增加，通过西部陆海新通道运输的货物越来越多。

张海东正是防城港码头铁路运输作业部的一名内燃机车司机，张海东和同事们的新年“第一棒”——从东盟国家运来的几万个集装箱和散货，需要在这里完成编组装车。

(资料图)

张海东和搭档郭璋手拿检点锤，不停地敲打弹簧、悬挂装置、车钩。

张海东：通过敲击检查声音能判断出这个螺丝是否松动，非常清脆的声音表示这个螺丝紧固，然后再检查这个螺丝弹簧垫儿。

随着火车的轰隆声，司机们根据调度将货物运送至堆场中相应的位置，进行装卸。

张海东：我们这里就相当于一个货物的中转站，国内的货物，通过公路、铁路，运输到我们码头，给它们分组编排，然后进行装船，再发往全球各个国家。

对张海东而言，广西到自己的家乡黑龙江，3000多公里的距离，也因为西部陆海新通道的畅通而被拉近。

张海东：海外的货物通过我们的中转，通过西部陆海新通道发往全国更多的地方，包括我的家乡黑龙江，我感觉我离我的家乡更近了。

随着港口机械设备技术不断升级改造，综合物流成本明显下降，打造北部湾国际门户港以及西部陆海新通道的发展，都让张海东充满信心。

张海东：身为扎根港口码头建设一线的工作者，我见证了防城港码头的变化发展，我将继续立足岗位、实干担当，不断为加快建设交通强国贡献力量。

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