观点：山西：确保高速公路危货运输车辆“走得了、停得下”

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1月12日，山西省政府新闻办举行新闻发布会，介绍山西安全生产专项整治三年行动工作情况。山西省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋介绍了山西围绕高速公路危货运输车辆“怎么走、怎么停、怎么管”，实施的一系列安全管理举措。

在安全生产专项整治三年（2020—2022年）行动中，山西印发了《山西省高速公路危险货物运输车辆通行与服务区停放安全管理办法》，围绕高速公路危货运输车辆“怎么走、怎么停、怎么管”，实施了一系列安全管理举措。

确保“走得了”。山西完善了高速公路省界入口、收费站入口的交通引导标志，规范设置限行、绕行提示标志，引导车辆合理选择行驶路线。同时，对接近0时刚上高速、暂未找到服务区停放的危货车辆发放《告知卡》，给予危货驾驶员1小时弹性时间，保证其有充分时间行驶至服务区停放或驶离高速公路。

确保“停得下”。山西发布了《高速公路服务区危险货物运输车辆停放管理技术指南》，统一了服务区危货车辆的停放条件、安全距离、施划标准。按照《指南》先期对12对危货运输车辆夜间停放较为集中的服务区进行了挖潜改造，通过优化布局、改造场地等措施，增加62个停车位。同时，根据夜间餐超关停或营业人员大幅减少的实际，采取设置“潮汐停车位”的办法，增加危货车辆夜间停车位近80个。

确保“管得好”。在危货运输车辆停放较多的50对服务区设立了警务站，实行路警协同办公，及时处置突发事件，查处违法违规行为。同时，加强服务区智慧管控，在服务区入口1公里处安装动态显示屏，显示车位数量；在危货停车区布设视频监控，加强突发事件的预警监测，12对夜间停放较为集中的服务区已全部完成安装布设。

确保“救得了”。山西建立完善了高速公路沿线应急救援联动机制，完善应急预案，加强应急演练。2022年，山西省交通厅联合高速交警及地方应急消防、医疗救护、环保等部门，共组织开展以危货车辆泄漏起火为主要科目的综合应急演练8次，进一步锻炼了队伍，磨合了机制，压实了责任，成功处置了危货车辆突发险情4起。

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