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银保监会披露车险综合改革数据 降费让利超千亿元

车险改革满“周岁”了。日,银保监会披露车险综合改革数据显示,启动车险综合改革以来,已累计为我国车险消费者减少支出超过1700亿元。88%的消费者保险支出下降。不过,受车险综合改革影响,2021年国内财产险市场保费增速显著低于历史年度复合增速,非车险业务保费增速较上年有所提升,占比已提升至接五成。有分析指出,非车险业务尤其是新兴业务领域,更考验保险公司的风险控制能力。

“双降”与“双升”

根据银保监会相关负责人介绍,自2020年9月19日启动车险综合改革以来,已累计为我国车险消费者减少支出超过1700亿元,车险市场呈现保费价格、手续费率“双降”和保险责任限额、商车险投保率“双升”的新局面。

数据显示,截至7月末,车辆均所缴保费2774元,较改革前降低21%,88%的消费者保费支出下降。其次,费用水大幅下降,截至7月末,全国车险综合费用率、车险手续费率、车辆业务及管理费用率同比分别下降11.8%、7.3%、5%。交强险在价格不变的情况下,保障水由改革前的12.2万元提升至20万元,商业第三者责任险均保额提升56万元,商业险投保率由改革前的80%上升至86%,风险保障程度显著提高。

与之对应的是,保险公司的车险保费收入下滑,给公司短期经营带来压力。数家上市险企披露的数据都反映出,受车险综改影响,保费收入有所下降。以最具代表的“老三家”为例,今年上半年均遭遇了车险保费同比下降、综合成本率上升的挑战。其中,去年9月以来,人保财险的车险保费收入一直处于下行趋势;今年8月单月,人保财险的车险保费同比下降10.8%,依然延续负增长趋势。

“压力”与“挑战”

面对车险经营“困境”,一大批财险公司开始拓展非车险作为新的增长极。银保监会数据显示,2021年前7月,车险保费同比下降8.8%,非车险保费同比上涨14.2%,一负一正,车险业务占比降为51.8%,非车险升至48.2%。

不过,随着各保险公司加快布局非车险,非车险业务的利润空间也被挤压。如太保财险今年上半年非车险保险业务收入为369.19亿元,同比增长28.6%;综合成本率为99.9%,同比上升0.2个百分点。

“车险业务偏标准化,市场门槛相对较低,而非车险业务尤其是新兴业务领域,更考验保险公司的风险控制能力,需要提高各级机构、各渠道的非车险业务专业化程度,进行有效管控。”一位不愿具名的资深保险人士向新快报记者指出,随着车险综合改革的持续实施,发展非车险业务几乎是财险公司的必然选择,但并非发展非车险业务就能缓解车险综改带来的压力。

上述人士认为,随着车险综合改革的持续实施,中小财险公司的下半场,更需要聚焦在特定险种领域、行业或地域,深耕细分市场,推动专业化、精细化发展,积累专业能力,在细分市场建立市场竞争力。(记者刘威魁)

标签: 银保监会 车险综合改革 降费让利 超千亿元

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