国家邮政局监测数据显示,12月21日,我国快递年业务量首次突破800亿件,创下我国快递发展史新记录。由四通一达等民营快递构成的中国快递服务,已经成为服务制造业、农产品上行等领域的“第二条高铁网络”。
快递业务量增速强劲的背后,是居民网购消费的强劲。2020年前11个月,全国网上零售额已超10.5万亿元,占同期社会消费品零售总额35.1万亿元的比例为29.9%。电商购物占社会消费品零售总额比例已接近三成。
1月,受新冠肺炎疫情及春节双重因素影响,我国快递业务量首次出现负增长,同比下降16%左右,随着复工复产复市持续推进,快递业务增速转正,重回30%以上的高速增长区间。5月业务量增速41.1%,创2018年2月以来新高,9月增速更是达到44.6%,再创历史新高。
在创纪录的一天,这张“第二条高铁网络”平静如常。在义乌公路港,一个为当地中小制造业企业设立的产业带原产地仓内,每天发出的快递包裹,都由中通、申通、圆通、韵达等快递公司承接,运往全国各地的城乡消费者。菜鸟C2M供应链相关负责人蔡淼介绍,该仓11月的日均发货量是2月的80倍以上。
在河南灵宝县的申通快递分公司,30岁的嵇蕾蕾这一天完成了一场长达2小时的农产品直播。性格开朗、健谈的嵇蕾蕾,是申通快递灵宝公司的一名客服经理。年初,由于疫情影响,灵宝县很多农产品都出现了滞销。快递复工后,申通灵宝公司在当地开设了电商仓库,嵇蕾蕾也正式开启了直播生涯,并通过直播卖货的方式,累计帮助当地农户卖出苹果、杏子、羊角蜜、樱桃、草莓等本地特产合计40余万斤,助力当地5家合作社解决了水果销售难题。
2009年新《邮政法》实行以来,民营快递走上发展快车道,这张“第二条高铁网络”的运载量从2009年的18.6亿件猛增至2020年超800亿件,增长超40倍。从2014年起,快递业务量每年都跨越新的百亿件台阶,创造超过300万个就业岗位,中通、申通、圆通、韵达、百世等中国主要民营快递公司成为主力军。
这张“第二条高铁网络”上,数百家快递公司早已告别纯粹的肩挑手扛,迈入数字化物流时代。截止2019年,中通、申通、圆通、韵达、百世等中国主要民营快递已建成超5000公里的自动化流水线,与中国地铁总里程大体相当。此外,菜鸟的物流雷达预警、智能分仓、预售下沉、物流天眼、快递员智能语音助手等智能物流技术,已在快递链路各环节得到广泛运用,为快递行业降本提效。
目前,我国快递业务量日均3亿件已成常态,日均服务用户4亿多人次。有关预测显示,2025年全国快递业务量将达1500亿件。快递业观察人士表示,得益于包容的监管氛围和电商成交额的持续增长,中国民营快递在短短十余年间成长迅猛,这张“第二条高铁网络”已成为畅通内外经济循环的重要动脉。
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