您的位置:首页 >汽车 >

比亚迪宋PLUS冠军版一惊喜变化:日系SUV崩溃倒计时开始!

6月18日,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。

新车分为DM-i和EV两大版本,8款车型的售价区间为15.98万元-20.98万元。


(资料图片仅供参考)

作为一款充满“海洋”味的新车,能否在海洋里“乘风破浪”呢?

当前,油价依旧居高不下,普遍在7块钱以上,但“赚钱”说实话越来越不容易。

塞翁失马,焉知非福!这对比亚迪宋是十足的利好,无论是混动还是纯电,都非常受欢迎,何况还是久经考验的DM-i超级混动以及刀片电池。

去年以来,受制于产能,很多购买比亚迪宋的用户需要等几个月才能提到车。

随着多个生产基地的投产以及产能的不断释放,、比亚迪的产能瓶颈其实已经消失,需要终端进一步发力来消化产能,“冠军版”的意义就在于此。

无论是王朝网还是海洋网,比亚迪今年陆续推出了多款冠军版车型,比如秦PLUS、汉、海豹、宋Pro等主力车型,整体来说,这些车型上市后市场反馈很好,但也有人说比亚迪宋PLUS冠军版不仅没降价,反而提价了,有些反常。

殊不知,比亚迪宋DM-i这次推出的冠军版“大有玄机”,最显著的变化是取消了此前的51km续航车型,最低配车型的纯电续航里程就达到了110km,顶配车型则为150km。

这样组合的好处在于,目前很多人每日的用车里程普遍在70公里以下,110km的纯电续航里程可以满足80%以上代步型用户的用车需要,只有部分长途使用才用油,非常经济。

对于150km版本车型,对于用车频繁、里程较长的跨城商务用户则非常喜欢,150km的纯电续航里程,轻松松松往车身圈以及周边县市区,关键是成本还贼低,到达目的地充个电再回家,美滋滋。

比亚迪宋EV车型也不错,颜值、座舱、空间等编在此就不再赘述,倾向于海洋网的设计风格,还是很讨年轻人的喜欢;

电动机最大功率分别为150kW、160kW,CLTC纯电续航里程分别为520km、605km,最高车速可达175km/h。

整体来看,比亚迪宋PLUS冠军版看似价格有所提升,实则“内涵”提升更大,从51km到110km,带来的驾乘体验绝对是不一样的,绝对对得起其售价。

编后语

横向对比所谓的日系SUV,比亚迪宋PLUS冠军版强的可不是一星半点儿。

或许,比亚迪宋PLUS冠军版上市之日,就是日系SUV的崩溃倒计时开始。你觉得呢?

标签:

热门资讯

精彩新闻