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当前消息!FF 91售价超200万 贾跃亭造车梦真成了?还差得远!

快科技5月31日消息,今天法拉第未来在美国正式召开了FF 91&Faraday Future2.0发布会,贾跃亭作为创始人正式发布了FF 91 2.0 Futurist Alliance。

远赴美国造车9年,FF 91终于宣布即将进入交付阶段,售价30.9万美元(约合人民币219.5万元)。

贾跃亭一直宣称,希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”,产品究竟如何暂且不评,单说价格确实已经和法拉利、迈巴赫站在了同一起跑线。


(资料图片)

从配置上来说,FF 91也确实是业内顶级,其拥有超过5米2的车长与3米2的轴距,带来了超大超豪华的内部空间,可以打造出更多奢华配置,比如反重力座椅,支持按摩、加热等等,还配备了各种“大彩电”,在车上可以顺畅的召开视频会议。

动力配置上,三电机最大马力1050匹,零百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh,EPA续航可达381英里(约为613公里)。

单从纸面配置上来看,FF 91确实已经占到了如今造车新势力的顶尖,但贾跃亭距离成功还非常遥远,尤其是还有两座无法忽视的大山横档在前路上。

首先就是售价问题,这个价格不是一般的高,已经高到遥遥领先,让普通人完全无法奢望的地步,注定只有极少数人才会购买,或者说才有能力购买。

而这一部分人中,又能有多少人忽略掉法拉利、迈巴赫这些传统豪华品牌呢?要知道这个层级的消费者买车并不单单是靠配置的。

如此一来,消费群体就已经被法拉第未来自己限制在了很小的范围之中,即便真的大卖也无法盘活公司。

当然,第二点其实更加重要——交付时间。

今天的发布会上,贾跃亭只是宣布开始启动第一阶段的交付,而这个所谓的第一阶段交付简直令人大跌眼镜。

按照官方的说法,FF 91的交付计划分为三个阶段,第一阶段是“行业专家未来主义产品官(FPO)共创交付”,在这个阶段中,所谓的行业专家需要全额支付FF 91的车款,并接受车辆使用培训。

注意,这个阶段是拿不到车的,真正的交付还在后面。

第二阶段是“FPO共创交付”,预计于 2023 年第二季度末开始,前提是满足以下条件:及时获得足够的融资和零部件,以及完成必要的碰撞测试。

在这一阶段,FPO才能全额支付FF 91的车款,并拿到FF 91车辆。

而直到第三阶段的“全面共创交付”,法拉第未来才会面向所有全额支付FF 91车款的用户交付车辆。

但是,这也有个前提:及时获得足够的融资。

这三个阶段看完,不得不佩服贾跃亭的造词能力,让人又回忆起当年的“为梦想窒息”、“生态化反”。

如今FF 91看似宣布启动交付,实际每一阶段都留有无限的前提,而且每一步都是一道堪称天堑的大槛。

单从这两点来看,贾跃亭距离成功都还差着十万八千里,这里我们也只能说一句“祝愿成功”了。

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