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地铁咋调头 有司机吗?看完本文你比地铁司机还懂 快播报


(资料图)

地铁是我们现代人出行最常见、最主流的交通方式之一。在乘坐地铁出行时,可能很多人心中也不禁好奇:地铁是怎么放到地下的?地铁也有司机开吗?地铁开到终点站后是怎么调头的?5月15日,央视网科普了这些“只有地铁司机才知道的事”。

首先,地铁是怎么放到地下的?建地铁站的时候就放下去了吗?其实不然。根据科普,地铁是从车厂开进隧道的。那么,问题又来了,车厂又是啥?每条线路都会配备至少一个用于日常维护列车以及停车的地方,被列车司机称为“车厂”,正式名称是“车辆段”。

地铁列车是司机手动按键开门吗?有时车门对不准还要往后倒一下,是不是新手司机?这个大家猜对了一半,央视网科普称,如果车停了5秒以上才开门,就说明现在是人工操作开门。

那么,一辆地铁列车有几个司机?答案是一辆车只有一名司机。如果司机旁边站着个人,这人大概率是来学习的实习生。也有列车是无人驾驶,配了一名安全员。

地铁司机能开所有线路的地铁列车吗?还是地铁驾照也像汽车驾照一样分“ABC本”?正确。地铁车型不一样,分为A、B、L型。

地铁列车到终点站之后咋“调头”?这个相信大家都猜到了。列车下客完毕后,会有司机2进入车尾司机室,车头司机1继续向前运行一段路进入折返线,然后原车尾变车头,司机2就正常驾驶往另一个方向开。同时,地铁也会转弯,隧道里还有上下坡,不过乘客在车厢可能没啥感觉。

那地铁司机万一迟到了怎么办?这不一列车里几百人都得跟着迟到。这个大家不用担心,为了防止早班司机睡过头,司机们都是提前一晚去公司对应分部的司机公寓睡觉,第二天半夜会有专人喊起床。而且,叫醒地铁司机的人只能人工叫醒不能用闹铃,不然会吵醒其他司机。

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