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当前滚动:皮卡车型为啥在国内卖的不多?何小鹏:五菱就能满足


(资料图片仅供参考)

日前,美国电动车初创公司RIVIAN R1T在小米科技园现身,作为纯电皮卡,R1T也被视为特斯拉Cybertruck主要竞争对手之一。

今日,小鹏汽车董事长 何小鹏微博发文称,有人发给我这张照片(RIVIAN R1T在小米科技园的照片)并问我对Rivian在中国的看法。

何小鹏直言,“说实话,我一直认为,中国为什么这个车型卖不多,核心是类似需求实际上已经被五菱为首的车企满足了”。

在评论区,有网友指出,皮卡定位在国内应该更多往自驾游旅行,露营等方向走,拓展出便利这些场景的形态和能力,后斗变形房车空间。

据了解,去年6月,五菱品牌推出首款电动物流车——五菱荣光电动车,延续了“五菱家族”超强的运载能力,承载空间可达5100L,且每公里成本仅需0.1元。

同年8月,五菱征程上市,提供普通版(有窗)和封窗版(盲窗)两种车型,其中2座封窗版采用货箱纯平、低门槛设计,大件行李、家居、货物等,均可轻松装卸不费力。

能装能拉、灵活多变、适用性广是皮卡的最大亮点,但由于政策限制,目前全国各地都存在着皮卡限行的政策,这或许也是皮卡车型在国内卖的不多的原因之一。

标签: 皮卡车型为啥在国内卖的不多何小鹏

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