特斯拉，在中国要有“兄弟”了 焦点关注

又一家美国新势力要来中国！

而且极有可能把家安在上海，成为特斯拉的邻居。

(资料图片仅供参考)

美国新势力车企菲斯克（Fisker Inc.）近日宣布正式进军中国，计划今年先在国内设立一个交付中心，明年一季度开始交付其首款车型菲斯克Ocean。

菲斯克在官宣入华前，其创始人兼CEO亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）还带着高管集体到中国拜访了一圈。

不止是菲斯克，最近还有一家要来中国的美国造车新势力——Lucid，不久前刚刚招募了中国高管加盟，同样计划开展中国业务。

风水轮流转，美国新势力开始扎堆到中国淘金了。

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敲定上海？

菲斯克在其官方发布的新闻稿中称，最快今年就会在中国设立交付中心，并计划在2024年一季度开始向中国消费者交付旗下首款车型Ocean。

而且菲斯克的高管不久前到访了中国，选择落地的城市则是上海，菲斯克高层和上海市政府等方面讨论了在中国开展业务的机会，包括供应链、物流、仓储和未来生产等内容。

之后菲斯克创始人兼CEO亨利克·菲斯克一行人，还走访了上海临港集团参加座谈会，双方就未来开展汽车产业合作进行了交流。

亨利克·菲斯克表示，希望能与临港集团共同搭建更高效的供应链体系，在物流仓储、进出口报关、以及未来产能规划与升级等方面与进一步加强合作。

根据以上一系列动作，菲斯克落地中国的大本营，大概率会和特斯拉一样选在上海临港新区。

但目前还都是猜测，并没有关于这个交付中心以及菲斯克后续落地的更多消息传出。

不过，据其CEO透露，他们最早会于明年就在中国投产，届时旗下车型Ocean的产能将增加75000辆。

在中国投产，意味着菲斯克可能像特斯拉中国一样，采取独资建厂生产，把整车的制造、销售、售后都放到国内。

一旦如此，菲斯克就会成为继特斯拉之后，第二个在国内独资的外资车企。

其实菲斯克入华的心思并不是最近才有，早在2022年，菲斯克就在中国设立了办事处。CEO亨利克·菲斯克表示，他们预计中国将成为未来电动汽车增长的一个重要市场。

在菲斯克的年度股东大会上，菲斯克中国董事会成员Daniel Foa认为，菲斯克如果进军中国会有很多优势，并给出了解释和数据支撑。

首先就是中国的市场足够大，Daniel称2022全球汽车销量约为2600万辆，而中国市场占了全球汽车销量的三分之一，其中电动汽车为600万-700万辆，约占25％的市场份额。

从今年开始，电动汽车的市场份额已逐步增长至27％左右，菲斯克认为进军中国有足够的市场可以发挥。

Daniel表示，高端和“价格合理”的奢侈品市场的比普通细分市场增长更快。而菲斯克正好适合这一市场，因为他们认为自己拥有独特的历史和设计。

他还给出了一个特别说明，“中国历来对高品质的传统国际汽车品牌的接受度较高，且国家政策和消费者行为都在表明中国市场正在迅速向电气化转型。”

所以Daniel认为，他们是传统汽车品牌的有力替代品，能够成为消费者买车名单上的候选之一。

总之，菲斯克已经打定主意进入中国，并且信心十足，“作为一个新的国际电动汽车品牌，以上种种都为菲斯克在中国发展提供了不少机会。”

02

菲斯克前世今生

说起来，菲斯克和特斯拉还有不少渊源，因为菲斯克的创始人亨利克·菲斯克，曾参与过特斯拉Model S的前期设计。

亨里克·菲斯克作为著名的汽车设计师，在开启自主造车之前已经“功成名就”，并在宝马和福特等知名车企工作了十几年，曾一手主导设计了宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9、V8 Vantage等一系列名车。

2007年，菲斯克第一次开启造车大业，创办了菲斯克汽车（Fisker Automotive），并推出了旗下首款车型——Karma增程式混动超跑，获得多项设计及创新奖项，风头一度盖过特斯拉。

菲斯克Karma虽然是美国品牌，但却是在芬兰生产的，由著名的Valmet汽车公司制造，Karma采用了美式粗犷的设计，车长接近5米，车身宽度为2.13米，高度仅仅1.33米，轴距则长达3.16米。

作为一款增程式电动车， Karma的汽油发动机在车头，驱动电机在后轮，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率260马力，而且车顶还有一块无缝衔接的太阳能板。

Karma当时在全球只限量生产了100台，国内的限量版售价一度高达180万元。

2011年，Karma正式上市，小李子和贾斯汀·比伯都曾是车主，名人效应加上环保风口，让Karma一时间大受追捧，很长一段时间都被认为是特斯拉最强有力的竞争对手。

但最终因为技术稳定性以及综合实力方面的拉胯，又受到起火事故、车辆召回、电池供应中断等一系列影响，在烧掉14亿美元的私人投资和贷款后，菲斯克汽车公司发展陷入困境。

2014年2月，美国地方法院开始公开拍卖菲斯克汽车公司，万向集团与李泽楷（李嘉诚次子）都参与了竞标，最终万向集团赢得收购，亨里克·菲斯克也随之离职。

因为“菲斯克”的名称和logo由亨里克·菲斯克设立的另一家公司持有，所以亨里克·菲斯克2016年再次开启造车之路时，沿用了原来的名字，创立了菲斯克公司（Fisker Inc.）卷土重来，担任董事长兼首席执行官。

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