民航局：暑运期间热门航线加班，将​整治航班近机位靠桥率不高问题

今日，民航局举行6月例行新闻发布会，介绍2023年5月民航安全生产运行等情况。

5月国内客运规模比2019年同期增长2.6%

(资料图)

民航局航空安全办公室副主任李勇介绍，5月份，全行业完成运输航空飞行104.1万小时，环比增长4.1%；累计飞行42.6万架次，环比增长4.8%。通用航空飞行13.3万小时，环比增长8.1%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。

生产运行方面，5月份，航空运输市场延续平稳恢复态势，全行业完成运输总周转量97.1亿吨公里，环比增长4.3%，恢复至2019年同期的90%；全行业完成旅客运输量5169.8万人次，环比增长2.8%，恢复至2019年同期的94.8%。其中，国内客运规模比2019年同期增长2.6%；民航货运市场规模保持回升态势，全行业完成货邮运输量59.0万吨，环比增长8.4%，恢复至2019年同期的94.7%。5月份，全行业飞机日利用率为8.2小时，与4月持平。

运行保障方面，5月份，共保障各类飞行48.3万班，日均15574班，日均环比增长1.5%。5月份全国航班正常率为89.5%。

暑运期间热门航线加班 日均保障国内客运航班13600班

今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，预计暑运期间，每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班，恢复至疫情前同期水平。

李勇表示，民航局已安排部署各单位做好暑运保障各项准备工作。国内航空热门航线运输市场方面，近日民航局已下发通知，支持航空公司暑运期间在热门航线上加班，优化暑运国内航线，持续推动构建“干支通，全网联”航空运输网络，鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场，满足广大旅客暑运期间较为集中的出行需求。预计今年暑运期间，日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。

国际航空运输市场方面，民航局持续推进国际客运航班平稳有序恢复。上周(6月5日-6月11日)实际执行的国际客运航班量已经达到5822班，通航61个国家。预计暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平稳有序恢复。

8月底靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点

目前，国内部分大型机场航班近机位靠桥率不高，旅客出行受到不同程度的影响。对此，民航局机场司副司长马志刚表示，民航局将启动专项整治，要求到今年8月底，当前靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点。

专项整治工作将分三个阶段开展。第一阶段是5月底至6月中旬，工作专班将深入开展调研分析，摸清情况、梳理问题。第二阶段是6月中旬至8月中旬，由各地区管理局牵头督导全国41个千万级机场开展全面整改。第三阶段是8月中旬至下旬，工作专班根据专项整治工作开展情况，梳理经验，进行成果总结。

目前，全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率75.00%，其中国际航班靠桥率85.53%，国内航班靠桥率74.69%。过站航班靠桥率88.26%，始发和过夜航班靠桥率分别为57.06%和48.52%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%与80%之间的机场有3个，80%与70%之间的有5个，低于70%的有4个。

后续，民航局将深入指导机场、航司等运行主体单位，从提升运行管理效能、优化航班结构、增加近机位资源供给等方面采取措施，有效提升航班近机位靠桥率及旅客廊桥使用率，确保实现专项整治工作既定目标。民航局也将进一步研究机场收费、航线航权、航班时刻等政策机制，引导千万级机场航班近机位靠桥率进一步提升，推动专项整治工作取得长期成效。

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