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民航局:暑运期间热门航线加班,将​整治航班近机位靠桥率不高问题

今日,民航局举行6月例行新闻发布会,介绍2023年5月民航安全生产运行等情况。

5月国内客运规模比2019年同期增长2.6%


(资料图)

民航局航空安全办公室副主任李勇介绍,5月份,全行业完成运输航空飞行104.1万小时,环比增长4.1%;累计飞行42.6万架次,环比增长4.8%。通用航空飞行13.3万小时,环比增长8.1%。未发生运输航空事故,安全运行态势总体平稳。

生产运行方面,5月份,航空运输市场延续平稳恢复态势,全行业完成运输总周转量97.1亿吨公里,环比增长4.3%,恢复至2019年同期的90%;全行业完成旅客运输量5169.8万人次,环比增长2.8%,恢复至2019年同期的94.8%。其中,国内客运规模比2019年同期增长2.6%;民航货运市场规模保持回升态势,全行业完成货邮运输量59.0万吨,环比增长8.4%,恢复至2019年同期的94.7%。5月份,全行业飞机日利用率为8.2小时,与4月持平。

运行保障方面,5月份,共保障各类飞行48.3万班,日均15574班,日均环比增长1.5%。5月份全国航班正常率为89.5%。

暑运期间热门航线加班 日均保障国内客运航班13600班

今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运,广大旅客出行较为集中,旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛,预计暑运期间,每日将有近195万旅客通过航空出行,日均保障航班16500班,恢复至疫情前同期水平。

李勇表示,民航局已安排部署各单位做好暑运保障各项准备工作。国内航空热门航线运输市场方面,近日民航局已下发通知,支持航空公司暑运期间在热门航线上加班,优化暑运国内航线,持续推动构建“干支通,全网联”航空运输网络,鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场,满足广大旅客暑运期间较为集中的出行需求。预计今年暑运期间,日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次,较疫情前2019年分别增长11%、7%。

国际航空运输市场方面,民航局持续推进国际客运航班平稳有序恢复。上周(6月5日-6月11日)实际执行的国际客运航班量已经达到5822班,通航61个国家。预计暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请,保障国际客运航班安全平稳有序恢复。

8月底靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点

目前,国内部分大型机场航班近机位靠桥率不高,旅客出行受到不同程度的影响。对此,民航局机场司副司长马志刚表示,民航局将启动专项整治,要求到今年8月底,当前靠桥率低于80%的机场提升幅度不低于5个百分点。

专项整治工作将分三个阶段开展。第一阶段是5月底至6月中旬,工作专班将深入开展调研分析,摸清情况、梳理问题。第二阶段是6月中旬至8月中旬,由各地区管理局牵头督导全国41个千万级机场开展全面整改。第三阶段是8月中旬至下旬,工作专班根据专项整治工作开展情况,梳理经验,进行成果总结。

目前,全国十个国际枢纽的13个枢纽机场,航班近机位平均靠桥率75.00%,其中国际航班靠桥率85.53%,国内航班靠桥率74.69%。过站航班靠桥率88.26%,始发和过夜航班靠桥率分别为57.06%和48.52%。航班靠桥率超过90%的机场有1个,靠桥率在90%与80%之间的机场有3个,80%与70%之间的有5个,低于70%的有4个。

后续,民航局将深入指导机场、航司等运行主体单位,从提升运行管理效能、优化航班结构、增加近机位资源供给等方面采取措施,有效提升航班近机位靠桥率及旅客廊桥使用率,确保实现专项整治工作既定目标。民航局也将进一步研究机场收费、航线航权、航班时刻等政策机制,引导千万级机场航班近机位靠桥率进一步提升,推动专项整治工作取得长期成效。

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