北京至哈尔滨高速公路改扩建工程即将开工，路线全长129.52公里|今日聚焦

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根据新消息显示，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程试验段施工中标结果公告已于近日正式发布，中交一公局第三工程有限公司以7440.6122万元的投标价成为试验段施工中标人，这标志着这条串联辽中南核心城市的交通大动脉改扩建工程，正式从前期筹备阶段迈入实质性施工推进阶段。

本次试验段施工招标全过程严格按照法定程序推进，评标工作于9月17日在沈阳完成，中标候选人经过公示期无异议后正式生效。据此前公开的招标信息显示，该试验段由辽宁省交通建设管理有限责任公司作为招标人，自8月25日发布施工招标公告、8月27日完成招标文件补遗调整后，项目各环节推进节奏始终保持稳定。在本次评标过程中，有投标单位未通过资格审查（具体否决情况详见完整评标报告），最终确定的中标结果全程接受辽宁省交通运输厅监督，确保项目建设公开透明、合规有序。

从试验段的工程内容来看，本次施工并非简单的道路拓宽作业，而是针对项目沿线不同地质条件开展的关键技术验证工作。整个试验段全长约21公里，分为三个核心功能区段：其中20.433公里为软基处理试验段，将同步开展水泥搅拌桩、管桩及就地固化等多种工艺的现场测试；另有0.6公里专门设置为风积沙路基拼宽试验段，用于验证风积沙材料在高寒、重载交通条件下的拼接施工效果。按照工期要求，试验段计划总工期243日历天，将于2027年5月31日完成交工验收，为后续全线大规模施工积累完整的工艺参数和现场经验。

作为国家高速公路网的核心组成部分，京哈高速盘锦至沈阳段现状为双向六车道，长期承担大量过境车流和区域通勤交通，部分路段通行能力已接近饱和。本次改扩建工程全长129.52公里，起点位于盘锦枢纽互通式立交，途经盘锦、鞍山、沈阳三地，终点位于沈阳西收费站，与沈阳绕城高速公路北李官枢纽互通立交衔接。

项目采用整体式八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度为120公里/小时，其中盘锦枢纽至辽中西枢纽段路基宽度43.5米、辽中西枢纽至沈阳西收费站段路基宽度42米。全线共设置12处互通立交【9处互通式立交为改建，高花立交为移位新建，车家（枢纽）、沙岭立交为新建】，设置收费站14处【包括新建沙岭、盘锦服务区北、盘锦服务区南、辽中服务区南、辽中服务区北、高花服务区北、高花服务区南7处收费站，移位新建高花收费站】，设置盘锦、辽中、高花3处开放式服务区（均为改建）。

目前沿线各地已同步启动保障工作，台安县已于9月9日发布项目红线控制通告，对沿线四个镇街的拟征收土地范围实施建设管控，严禁各类抢栽抢种抢建行为，为后续全线征地拆迁扫清障碍。沈阳市域内的规划选址工作也已完成公示，全市拟新增用地约110.06公顷，各项前期支撑性文件正在按程序加快办理。

随着试验段施工单位的正式确定，京哈高速盘锦至沈阳段改扩建工程即将进入建设快车道。接下来项目将在试验段施工过程中同步推进施工图设计咨询审查等后续工作，待各项技术参数验证完成后，全线改扩建工程将逐步铺开。这条通道建成后，将大幅提升辽中南地区的路网通行效率，进一步强化沈阳都市圈与沿海产业带的交通联系，为区域经济协同发展注入更多的交通能力。

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