江淮1卡混动轻卡，新能源时期的混动新标杆！

近些年,随着全球排放标准的不断提高,越来越多的国家和地区制定了内燃机汽车禁售时间表,新能源汽车成为行业大势所趋。在此背景下,插电式混动和纯电动力的乘用车渐渐占据越来越高的市场份额,承担着城市物流重任的轻卡会迎来怎样的变革?江淮1卡混动轻卡又有何魅力所在?让我们分析一下。

经过理性分析,纯电轻卡的发展道路漫长,也许混动更适合轻卡市场。因为现阶段纯电轻卡的续航、补能特性与多变的运输、出勤需求存在着天然矛盾。而且低温工况下锂电池的续航缩水对运输有着的巨大影响,因此混动仍然是燃油轻卡迈向电驱化进程中较好的解决方案。

从购置角度来看,虽然混动轻卡的购车成本较传统燃油轻卡要高,但在长期运营过程中,混动轻卡仍然具有更好的经济性。一方面,混动轻卡由于可以上绿牌,因此购车时免购置税,仅此一项就能省下不少。另一方面,混动轻卡可以扩大发动机高效工作区,热效率高,因此在油耗表现上更加具有优势,在长期使用过程中能够节省下大量的油费,且运营里程越长,节省的越多。

以江淮1卡即将发布的骏铃聚宝盆为例,它就是插电式混动轻卡,可以上绿牌,且续航里程长达1000公里。1000公里续航意味着不用频繁补能,长途运输较传统燃油轻卡更有优势,甚至在城配运输场景下也可以减少进站加油的次数,提高运输效率。

领跑混动,超长续航1000公里!江淮1卡骏铃聚宝盆,精准满足用户不断升级的产品要求,为用户带来省钱、省力、省心等核心价值,实现能效、舒适与路权的完美平衡,在商用车市场竖起混动新标杆!

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：