疫情下的农产品上行：顺丰日均提升100+吨运力送松茸出滇

据报道，自8月以来的新一轮疫情共波及浙江、江苏、湖南等共19省份(自治区、直辖市)49个城市，在疫情影响下，松茸等应季生鲜农产品也再次遭遇上行压力。

在云南省香格里拉，8月正是松茸等可实用菌上市的季节，作为云南当地特产的典型代表，松茸运不出去会影响整个产业发展。云南省松茸协会会长汤希金介绍，每年6到9月村民早出晚归每天在高原的深山里忙碌，希望当年有好的收成。今年受雨量骤减松茸产量本来就少，加上疫情影响导致运力减少，采到的松茸再不能及时发货，将会直接影响农商户的收入。

近几年，顺丰扎根云南、四川等松茸产区，推出松茸寄递解决方案，包括建立预处理中心、启用无人机运输等方式助力松茸上行。针对今年的特殊情况，更是迅速行动，紧急调动自身“陆-铁-空”资源，日均增加100余吨运力助力松茸出山。

据了解，真正新鲜的松茸运输时效要求在48小时内，且温度要维持在0-10度，如果路上耗时过长会导致松茸腐烂、霉变、起绒等。因松茸对运输的高要求，空运是松茸上行的最佳运输方式。而近日疫情反复，导致云南省内昆明、丽江两大机场平均散航取消率已经达到50%以上，其中单日最高达到76%。汤希金会长介绍，疫情反复导致散航取消，松茸无法及时出省，当地的商家和藏民都将面临松茸损坏造成的赔偿。不仅如此，一定范围的损坏对云南松茸的品牌也会有极大的影响。在这样的情况下，如何将新鲜的松茸运输出去，成了当地农商倍感焦虑的问题。

为助力疫情之下的农产品运输，保障云南菌类产业正常运转，8月5日，顺丰航空正式开通“迪庆-昆明-深圳”松茸运输全货机航线，为松茸“飞”出去架起了空中桥梁。顺丰速运云南区相关负责人表示，在疫情前，云南散航运力能够运输近300吨松茸，疫情发生后，散航运输资源仅余94吨，有200多吨的缺口急需填补。对此，顺丰方紧急在云南省内投入全货机4架，覆盖西南、华南、华东核心流向，日均提升运力100余吨;同时，顺丰还调用近20个车次的高铁，每日运输近10余吨;同时还紧急调用了多辆冷藏车，将松茸从产区运至周边省份机场紧急散货，保障松茸在收寄点不囤积，提升寄递时效。顺丰利用自身“航空+高铁+冷链车”的立体运输模式，最大化保障了松茸产品的运输时效与品质。

云南迪庆州对外经济贸易有限责任公司负责人张学忠对此感慨万千：“今年雨水稀少，导致松茸产量下降，每一颗松茸都弥足珍贵。疫情的反复更是双重打击，眼看着松茸寄不出去就要烂在自己手里了，好在有顺丰帮忙。如今每天松茸都能正常运出去，收益和招牌都保住了。”被问到顺丰在运输松茸时的服务时，张学忠还表示：“顺丰每年都为松茸开通特色生鲜运输专线，无论是寄递的时效，还是运送的服务质量，不同场景的需求都可以满足。”

云南省松茸协会会长汤希金强调在当下的特殊情况下，云南松茸产业的正常运作离不开全社会全行业的共同努力。不管是农商企业、物流公司、松茸商户，都在为保障云南松茸尽最大的努力，尽管困难重重，但只要全社会上下一心、并肩作战，松茸“出滇”就有了保障!

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