是凡尔赛还是真实力？WEY玛奇朵上海车展对标合资混动车

从去年开始,WEY品牌就刮起了一阵“咖啡旋风”,而从名字来看,玛奇朵无疑是其中最“甜”的那个。但别看玛奇朵这么甜,它却是带着相当颠覆性的新技术来的。

4月20日,在上海车展现场,WEY玛奇朵作为家族中首款搭载WEY智能混动DHT系统的新车型完成了车展首秀,吸引了相当多的观众围观。在现场,WEY品牌总经理李瑞峰表示:“以DHT为动力焕新的起点,WEY品牌将加速驶向智能混动的新蓝海。智能混动DHT技术将会颠覆行业和用户使用习惯,让智能混动走进千家万户。”玛奇朵肩负的使命也就不言而喻。

面对燃油车or新能源车的购车选项, 最终选择燃油车的人们80%是因为各种“焦虑”。无论是纯电动还是混合动力,两种技术路线都难以避免地引发舒适、安全、续航、充电和保值方面的“担忧”,而作为全新一代混动SUV的WEY玛奇朵则完美解决了这五大问题。

不得不说,站在这款车面前,人们很难拒绝它散发出的年轻气息,而这样一款专为年轻人而来的车型,在颜值和个性表达的同时,还兼具着吸引年轻人的创新营销思维,以及技术实力上的大幅突破。

在现场,名嘴易立竞老师延续一贯的犀利风格,对WEY玛奇朵搭载的新技术发起了一系列毫不客气的“灵魂拷问”:混动技术是不是过渡技术?混动车是否是过渡性产品?WEY的混动技术真的能够超越合资吗?其实,这也是现场观众所关心的问题。

首先,伴随着节能理念的转变,国家顶层设计层面对混动技术愈发看中。去年底发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提到,预计至2035年,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力车型,混合动力车型与新能源汽车年销售量各占50%,从而实现汽车产业的全面电动化转型。因此,混动技术不仅将长期存在,在未来至少十年的时间还会占据新能源的主流方向。

另外,关于玛奇朵的WEY智能混动DHT技术究竟能否赶超合资,答案是“我们的技术比合资品牌也就强了一丢丢,采用创新的两档DHT技术,跑起来是绝对的‘快、顺、静、省’,而且是全速域的,就是不管什么路况、什么车速下驾驶,DHT都让你有畅快的驾驶体验。”这并不是在吹牛,而是WEY针对市场现有的混动技术存在的不足专门进行的改进,发动机+电机强强联合的模式使其在中高速路段也有优秀表现。

最后,在车展现场,WEY品牌还发布了“千里玛1100公里”计划,通过全程不间断的直播方式,验证玛奇朵真实续航实力,所有网友感兴趣的话都可以通过直播见证,的确是“有两把刷子”!

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