阿雷斯联姻奇瑞控股集瑞联合重工 打造全球化氢能源商用汽车生态

根据合作协议，双方将发挥各自优势，聚焦新能源商用汽车特别是氢能源及电动重卡的生产、销售、技术研发等业务达成全面整合及合作。其中，集瑞联合重工有限公司核心团队未来将全面融入阿雷斯汽车管理，负责参与包括原材料供应链、生产、研发、营销及售后服务在内的全价值链的战略制定、业务开拓和营运管理。这意味着这次合作是双方共同打造新一代氢能源及电动商用汽车生态系统的业务整合，堪称强强联合。

横空出世的阿雷斯汽车正在迅速进入公众视野，这家在新能源商用车赛道正在成为全球头部企业的公司计划于2021年通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并，正式在美国纳斯达克资本市场挂牌上市。作为一家全球化的新能源商用汽车生态企业，阿雷斯拥有经验丰富的管理团队，其营运管理及技术团队来自全球及中国各大顶级汽车企业的核心层，而公司的市场及金融团队则包括美国、英国及国内顶级的政府及投资界精英，形成豪华阵容。

公司股东名单除了管理层外，已有阳光七星投资集团、嘉实另类基金、嘉实科技及星辰基金等。

集瑞联合重工有限公司是奇瑞控股间接持股的子公司之一，为奇瑞控股的重卡部门。集瑞联合重工有限公司主营重卡业务，拥有国内一流的冲焊、涂装、车架、总装、调试五大工艺生产线，生产设备、检测试验、研发设备均达到国内先进水平，是集研发、生产、销售、服务和零部件生产一体化的大型重卡企业。

奇瑞控股集团作为一家以汽车产业链为核心的多元化企业集团，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、奇瑞徽银金融等270余家成员企业，业务范围遍布海外80余个国家和地区。坚持自主创新24载的奇瑞，将以“技术奇瑞”的核心优势和深厚积淀支持双方合作。

与新一代新能源商用汽车生态系统达成业务整合，阿雷斯与集瑞联合重工的这次合作可谓恰逢其时：刚刚过去的2020年，一方面受新冠疫情影响，我国汽车行业整体增速下降，另一方面，商用车产销量却实现了 “逆势上扬”，交出了亮眼的成绩。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新公布的数据显示，2020年我国商用车产销量逆势增长，首次超500万辆，全年产销分别为523.1万辆和513.3万辆，产销分别同比增长20%和18.7%，创下历史新高。中国正在成为全球商用车生产、市场储备、应用大国。而同时欧洲及美国近期宣布的新能源计划也为聚集新能源车的阿雷斯创造了巨大的市场机会。

与此同时，随着新一轮科技革命和产业变革汹涌而至，全球汽车产业正进入百年未遇的大变革时代，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段。其中，氢燃料电池技术正迎来风口，中国是氢燃料电池汽车发展最迅速的国家之一，商业化示范应用也已在多地开启。目前，全国有30多个城市正在加快布局发展氢能产业。在此背景下，氢能源商用汽车也成为新的蓝海。作为一家全球化的新能源商用汽车生态系统的营运商，阿雷斯已经提前 2-3 年布局全球新能源商用车市场，并与奇瑞及多家国内外供应商合作，迅速参与各地氢能及电能建设及场景融合，抢占氢能源商用汽车新蓝海。

来自于通用汽车，并曾在上海通用担任主管达11 年的阿雷斯CEO Ian Hanna表示：“阿雷斯致力于追随TT+VV，即T(丰田的管理系统) +T(特斯拉的造车新势力理念)及EV(新能源化)+AV(自动化)，对标尼古拉、特斯拉及蔚来与丰田汽车的管理体系，我们的目标是成为全球商用车领域的特斯拉。依托过去几年的布局和市场深耕，目前我们2021年的目标是成为一家立足于中国上海，同步在中国、欧盟及美国市场实现拓展的全球新能源商用车冠军企业，努力实现2021年全球交货量第一。”

“在技术储备方向，阿雷斯坚持以自身技术核心为中心，其中行业领先的自主知识产权的新科技、新材料与新工艺的整车技术与CKD工厂制造工艺，自主知识产权的氢燃料电池应用及石墨烯与锂固态电池应用、营运成本优异的零排放制与贮同地化的氢能技术及智能电控系统等，目前在全球处于领先地位。同时，公司将着眼通过投资收购完成在自动化与商用汽车大功率电池无线充电等场景的成功应用。阿雷斯希望通过自身努力加速氢时代到来。” Ian Hanna介绍道。

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“我们非常看好阿雷斯的发展前景。双方对产业的共识和认同是达成这次深度联姻合作的重要基础。通过这次合作，我们有信心共同将阿雷斯打造成全球新能源以重卡为主的商用车赛道的冠军企业。”

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