汽车行业震荡加剧 长城汽车业绩、销量“双赛道”超车

2020年过去了，很多人都为自己的这一年找到了一个关键词，而对于长城汽车来说，恰当的形容词有很多，或许是“涨”——股价大涨超四倍，销量突破111万；有人认为是“新”——哈弗大狗、欧拉猫系列玩出新花样，让所有人看到了一个在营销上焕然一新的长城汽车。

也有人认为是“变”——2020年，长城汽车重整行囊再出发，将过往的辉煌与成就一并抛之脑后，以创变开启全新的下个三十年。

数据显示，长城汽车在11月销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%，再次实现同环比双增长。至此，长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆，按照这样的增长速度，长城汽车全年有望超额完成销量目标。

长城汽车下半年亮眼的销量表现，一部分取决于行业的回暖，而更多的是源于自身的努力——笃定转型变革、深耕技术研发、深化全球发展。而这一切的背后，则离不开董事长魏建军居安思危的忧患意识，对行业趋势的精准洞察，以及打造国际品牌的长期坚守。

“我们希望打造一个森林式的生态模式。它有很多独立、多元的公司，我们有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式。”在长城汽车董事长魏建军看来，生态不是一个闭环，而是开放的，不可能关起门来发展。

目前，长城汽车建立起完整的供应链体系，尤其是在海外市场的扩张中， 长城汽车持续深耕产业链本地化。2020年，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（SPIC），并启动长城汽车俄罗斯发动机工厂项目，极大提高了长城汽车在俄市场的竞争力。

而在传统优势项目——技术研发上，长城汽车2020年的表现也相当让人放心。继7月一口气发布三大技术品牌“柠檬、坦克与咖啡智能”后，长城汽车又在12月发布了全新的柠檬混动DHT技术，据了解，柠檬混动DHT技术是全球领先的高效、高性能混动方案。

此外，包括全新一代动力总成发布、燃料电池领域包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品发布等重要技术落地，也让长城汽车的2020年变得更丰富多彩。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。对于以开“百年老店”为目标的长城汽车来说，三十岁这年的营收突破千亿、销量和市值跨上历史新台阶，都只是发展中的必然结果，也为将来的更多挑战筑起了最坚实的护甲。

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